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“Vimos que a Say oferece uma maneira melhor de investidores se engajarem nas empresas em que têm participação, além de fornecer ferramentas às empresas para que estas entendam e acessem melhor seus investidores”, disse Alexander Lebow, cofundador e CEO da Say Technologies, em nota à imprensa. “Como parte da família Robinhood, poderemos ir mais além em nosso objetivo de criar um novo ecossistema de autenticação e engajamento para beneficiar todos os investidores e empresas.”
Mercado segue afetado pelos EUAO projeto de infraestrutura de US$ 1 trilhão aprovado pelo Senado americano deve injetar dinheiro na expansão do acesso à banda larga e trazer financiamento para outras partes do setor de tecnologia, incluindo veículos elétricos.
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Diante disso, a receita líquida saltou 40%, em reflexo das vendas de R$ 354 milhões, com venda sobre oferta (VSO) consolidada de 16%. “Estamos otimistas com o crescimento consistente dos nossos resultados e melhora dos índices de rentabilidade aos nossos acionistas”, afirmou a companhia em comunicado.
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“O projeto de lei acaba com essas duas isenções históricas, que devem ter mais de 30 anos, e vai na contramão da reinserção do Brasil no caminho da retomada”, afirmou aoBroadcasto presidente da Abear, Eduardo Sanovicz.
A Itaúsa tem participações na fabricante de calçados Alpargatas, na produtora de louças sanitárias e painéis de madeira Dexco (ex-Duratex), na transportadora de gás natural NTS e na empresa de saneamento Aegea.
Segundo Lucas Carvalho, analista da Toro Investimentos, o movimento de desvalorização do dólar foi desencadeado pela notícia de que o aumento dos preços ao consumidor nos Estados Unidos desacelerou em julho.
No mês passado, o Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS) sinalizou que a capacidade de geração de energia no país poderá ser levada ao limite em novembro, diante do baixo nível dos reservatórios de hidrelétricas.
Para o sócio do ASBZ Advogados, Alexandre Gleria, a aviação historicamente recebeu incentivos fiscais no Brasil, mas agora, o governo demonstra que quer acabar com tratamentos diferenciados. “Os projetos de lei da reforma tributária não foram sensíveis ao setor aéreo pois o governo vem tentando acabar com incentivos para determinadas atividades da economia”, diz o especialista em direito tributário.
As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.
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