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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, opera em leve queda de 0,13%, cotado a 125.760,13 pontos às 13h30.
Há, no entanto, sinais de que a inflação está perto do pico. A medida da pesquisa de preços pagos por empresas de serviços caiu para 72,1, de uma leitura de 74,2 em junho.
Em termos ajustados, o Twitter teve lucro de 20 centavos de dólar por ação, bem acima dos 7 centavos esperados por analistas.
As ancoragens normalmente conseguem atrair mais investidores, numa espécie de chancela prévia, com potencial impacto positivo no preço da ação.
Powell, cujo mandato termina em fevereiro, é visto por alguns de dentro e de fora do governo como o favorito para seguir no posto. Mas se Biden decidir que prefere sua própria escolha, em vez do nome selecionado pelo ex-presidente Donald Trump, a diretora do Fed Lael Brainard é a candidato mais provável para a nomeação.
O Ibovespa segue em leve queda nesta quinta-feira (22) em dia de acomodação e variações das bolsas internacionais. Os Estados Unidos operam de forma mista, após a notícia do aumento dos pedidos de seguro-desemprego. No Brasil, os ruídos políticos impactam, mas não o suficiente para causar grandes perdas.
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Num exemplo da importância dos diferenciais de juros para um cenário de recuperação da divisa brasileira, o BNP calcula que uma Selic de 7,5% no começo de 2022 num modelo com demais variáveis (risco-país, termos de troca) travadas seria condizente com uma valorização de 21% do real ante o dólar até lá.
Confira a entrevista na íntegra:
Os EUA divulgaram os pedidos iniciais deseguro-desemprego, que subiram 51 mil na semana encerrada em 17 de julho, chegando à casa dos 419 mil.
Na terça-feira (27), o mercado vai ter acesso a divulgação de balanços de Vamos (VAMO3), CESP (CESP6), Atacadão (CRFB3), Cielo (CIEL3), Sendas Distribuidora (ASAI3), Telefônica Brasil (VIVT3) E Cia de Locação das Américas (LCAM3). Todos serão divulgados após o fechamento do mercado.
Algumas montadoras como a Volvo Cars se comprometeram a ter apenas veículos elétricos até 2030, enquanto a General Motors pretende ter apenas modelos movidos a bateria até 2035, enquanto tentam reduzir a distância que as separam da líder Tesla.
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