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Um dos itens da proposta de conciliação prevê, por exemplo, a redução de base de cálculo nas operações com combustíveis, transportes coletivos, energia elétrica e telecomunicações, de modo que a carga tributária efetiva corresponda à aplicação da alíquota modal de cada Estado.
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A cobrança por malas despachadas existe há mais de 5 anos, desde 2016, através de resolução da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
O presidente Jair Bolsonaro não estava sozinho contra a proposta, pois mais de um ministério recomendou o veto à mudança. Há alguns motivos para o veto, e dentre as justificativas, há entendimento no governo de que o retorno às bagagens gratuitas prejudica a concorrência e inibe a entrada de novas empresas no setor.
Às 12h18, o principal índice da B3 subia 0,40% aos 100.227 pontos.
— Arthur Lira (@ArthurLira_) June 20, 2022Se inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.
“Depois de dois anos e dois meses, o transporte de passageiros superou pela primeira vez o patamar pré-pandemia, ratificando, assim, a maior mobilidade da população, refletida no aumento das receitas das empresas que operam os transportes de passageiros nos seus diversos modais: aéreo, rodoviário e metroferroviário”, destaca o gerente da pesquisa, Rodrigo Lobo.
A Reuters não pôde confirmar de forma independente a reportagem.
-NIS final 2 – 20/06
Já em Seul, o índice Kospi perdeu 2,04%, a 2.391,03 pontos.
Vale lembrar que calcular e pagar imposto é uma coisa, e fazer a declaração anual é outra.
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