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Ainda no radar internacional, a inflação de dezembro do Reino Unido acumulou 5,4% em 12 meses, maior nível desde janeiro de 1997.
Longe das análises, a economia real mostra que alguns estrangeiros estão saindo do Brasil. Em janeiro do ano passado, a montadora Ford anunciou a sua saída do País, apesar de ser uma das líderes do mercado. Além dela, a maior fabricante de cimento do mundo, o grupo franco-suíço LafargeHolcim, também decidiu abandar o mercado local e fechou um acordo com a brasileira CSN para vender a sua operação.
Tudo isso apesar de enfrentar uma crise de semicondutores e cadeia de suprimentos que custou às montadoras globais milhões de veículos em produção perdida no ano passado e não deve diminuir rapidamente.
A B3 iniciou nesta segunda-feira a oferta de boleta para formalização de operações de compra e venda no mercado livre de energia elétrica, em mais um movimento para atingir seu objetivo de se tornar uma clearing para transações do setor, disse à Reuters uma representante da Bolsa.
No entanto, para Becker as ações estão ainda ruins de fundamentos para representar o upside e voltar a dar 207% de aumento.
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A B3 deve acelerar neste ano a oferta de produtos e serviços para criptomoedas, como uma forma de ampliar e diversificar receitas no crescente mercado de moedas virtuais, mas descarta competir com as corretoras do setor para ter investidores finais.
A Vale detalhou ainda nesta segunda-feira que, no Sistema Sudeste, a circulação de trens na Estrada de Ferro Vitória a Minas foi retomada no trecho Rio Piracicaba – João Monlevade, permitindo a expedição gradual da produção de Brucutu e Mariana.
Em LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,28%, a 7.542,95 pontos.
O analista da Nova Futura Investimentos, Ross, comentou sobre o gráfico de ações de IRB Brasil (IRBR3). De acordo com avaliação do especialista é uma empresa que tem potencial, mas vem apresentando resultados ruins.
Não há uma estimativa exata do tamanho do mercado para esse produto, mas entende-se que existe um potencial “considerável”.
Parte deles considerava que a medida já foi suficiente para mostrar que o presidente Jair Bolsonaro estava errado em culpar os Estados pela alta dos preços da gasolina e do diesel. Outra parte avaliava que não seria ideal reativar o cálculo do tributo em pleno ano eleitoral.
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