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No dia 12 de abril, a Oi informou em fato relevante, que a proposta vinculante do BTG e da Globenet somam R$ 12,92 bilhões. Diante disso, os acionistas que chegarem a partir de então ficarão com 57,9% do capital social votante da InfraCo.

Em condições normais, perceber um golpe virtual já pode ser difícil. Em situações extraordinárias, como a que o mundo vive hoje, fica ainda mais complicado. É essa uma das explicações para o recente aumento de golpes financeiros.

A Rota 3, ainda em fase de implantação, permitirá o escoamento de mais de 18 milhões m³ / d de gás até as unidades de processamento de gás em terra, frisou a empresa.

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[WR]: Um segundo ponto é ser contra um consenso, né? Todos compram as mesmas coisas. Aí, todo mundo quer varejo, todo mundo é caro, e em todas as carteiras da concorrência é tudo muito parecido, a gente olha e tem 70% de sobreposição que todos os gestores. O que nós fazemos? Investimos em justamente tudo aquilo que o mercado não quer. Na crise, o que que vai mal? É industrial, é commodity, é logística. E por que eu faço isso? Por que está barato, né? Porque a crise, eu sei que passageira, eu tô aí quarenta anos no mercado, né? Então, é da crise que ganha dinheiro. Portanto, eu vou me posicionar que eles estão baratos, porque a crise vai passar. Mas lembrando que não é uma uma decisão setorial. As empresas estavam baratas, porque aquele setor estava numa redução.

08/07 – Safra brasileira de grãos será recorde, prevê IBGE

Como a CNI revisou os números de meses anteriores, esse representa o segundo mês seguido de encolhimento no indicador.

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Além de investir em inovação, o Grupo SEB pretende trazer maior profissionalização à escola. “O nosso objetivo é ficarmos dedicadas aquilo que é a nossa paixão: o propósito pela educação. E a parceria nos permitirá estarmos focadas nisso, já que as melhores práticas de gestão ficarão com o Grupo SEB”, disse Noemi Simões, diretora e fundadora da Escola Carolina Patrício.

O papel do Brasil, então, será de desenvolver a esses mercados, que em grande parte usam gasolina como fonte de energia, soluções mais limpas, complementando assim a evolução gradual da produção de veículos elétricos ou híbridos dentro do compromisso da Volkswagen, previsto em sua adesão ao Acordo de Paris, de buscar neutralidade em emissões de poluentes até 2050.

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Em contrapartida, o Congresso deve aceitar fazer cortes em benefícios tributários que somam 20 bilhões.

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