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Do total vendido pela Volvo no Brasil, 17.980 foram caminhões pesados, deixando a montadora na liderança do segmento, à frente de Mercedes-Benz, Scania e Volkswagen Caminhões e Ônibus, segundo dados da associação de montadoras Anfavea.
O lucro caiu para 801 milhões de dólares, ou 0,68 dólar por ação, para o trimestre encerrado em 31 de dezembro, ante 1,57 bilhão de dólares, ou 1,32 dólar por ação, um ano antes.
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O analista técnico e professor da B3, Edu Becker, avaliou o gráfico de ações do Banco Santander (SANB11). “Eu acredito na queda desse papel”, disse durante participação na programação da BM&C News.
Em participação ao BM&C Stock, o analista afirmou que o motivoda justificativa do efeito suspensivo de hoje foi, principalmente, pelo número de cotistas que o MXRF11 tem, para que houvesse uma ponderação em função dos impactos não medidos.
Esses aumentos foram associados a escassez de oferta, crise do transporte e depreciação cambial, e os custos adicionais foram repassados aos clientes. A taxa de preços cobrados acelerou em relação a dezembro.
Em participação ao BM&C Stock, o professor destacou que em partes isso é verdade, no entanto, explicou que se o Banco Central não puxar a taxa de juros, ele permitirá que os agentes econômicos utilizem a dispersão desse aumento para toda a cadeia. “Faz sentido subir a taxa de juros, mesmo com o choque de oferta”.
Questões sobre os rendimentos de fundos imobiliários vieram à tona após a Comissão de Valores Mobiliários (CVM) informar ao mercado que a distribuição de dividendos dos fundos imobiliários não pode exceder o lucro contábil. O caso tem como base um processo em andamento do fundo Maxi Renda (MXRF11), na qual é gerido pela XP e administrado pelo BTG Pactual.
O Ebitda (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) consolidado registrou R$ 789,5 milhões, crescimento de 2,8% ante o quarto trimestre de 2020.
“Abaixo disso, acho que, pelo menos por enquanto não vence. Papel em tendência de alta”, pontuou.
O recurso, que parecia violar as leis estaduais que exigem que os veículos parem completamente e exige que os motoristas optem pelo que chamou de modo “assertivo”, chamou a atenção nas mídias sociais e levou a NHTSA a levantar questões com a Tesla.
Por outro lado, a receita trimestral acabou avançando em 20% no comparativo trimestral, para US$ 33,67 bilhões. O preço médio por anúncio avançou 6% no período, enquanto as interações com publicidade na plataforma cresceram 10%. Além disso, os custos e despesas totais, saltaram 38% e atingiram US$ 21,09 bilhões, refletindo em queda de 1% no lucro operacional.
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