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Teddy Vallee, diretor de investimentos da Pervalle Global Capital, disse que espera que o ímpeto continue ao longo do trimestre se uma grande correção do patrimônio não atrapalhar.
As ambiciosas metas financeiras de Barra para 2030 são o mais recente impulso em sua campanha para convencer os investidores de que a General Motors, e não a Tesla, pode ser a líder tanto em desenvolvimento de tecnologia quanto em lucratividade, enquanto a indústria automobilística navega pela mais profunda revolução tecnológica desde o Ford Modelo T, produzido em massa.
Comércio sustentável
O dólar comercial registrava alta de 0,85%, cotado a R$ 5,532.
Segundo a companhia, o fogo foi debelado pelas equipes de emergência “sem vítimas e sem danos ambientais”. O local afetado passa por avaliação e as causas do incêndio estão sendo apuradas, acrescentou.
A Proposta de Emenda à Constituição (PEC) tem como objetivo conciliar as despesas com o teto de gastos, que limita o crescimento da maior parte das despesas à inflação do ano anterior.
O resultado ficou consideravelmente abaixo da expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que esperavam baixa de 0,2%. A produção manufatureira teve queda de 4,7% em relação a julho, enquanto o setor de construção teve baixa de 3,1%.
Barra e o presidente da GM, Mark Reuss, traçaram um plano para uma transição para uma frota totalmente elétrica até 2035, que começaria gradualmente e depois se aceleraria entre 2030 e 2035. Em 2030, mais da metade das fábricas da GM na China e na América do Norte serão “capazes de produzir veículos elétricos”.
Com a mobilização, a equipe econômica conseguiu barrar a “pauta-bomba” no fim do ano passado. O tema, porém, voltou como moeda de troca pelo apoio dos municípios à reforma do Imposto de Renda, que foi aprovada na Câmara dos Deputados este ano.
“Nós nunca dissemos que é o ICMS que starta o aumento do combustível. O problema que estamos analisando é que o ICMS é um “primo malvado” dos aumentos do petróleo e do dólar”, ressaltou.
A companhia aérea Gol divulgou nesta terça-feira que a demanda por seus voos foi 36,8% maior em setembro do que um ano antes, quando a empresa e todo o setor aéreo ainda sofriam maiores impactos causados pela pandemia.
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