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Com isso, o resultado operacional medido pelo lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda) caiu 18,9% ano a ano, a 903 milhões de reais, com margens pressionadas pelo mix de transporte mais concentrado em cargas industriais. A margem Ebitda teve um tombo de 8,3 pontos percentuais, a 46%.
No pregão de desta quinta-feira (11), a ação chegou a despencar até 18% com provisões trabalhistas ‘ofuscando’ avanços no marketplace.
“Eu tendo a concordar que o grosso do impacto alta na Selic se dará em meados de 2022. No primeiro semestre e ao longo de 2022 vamos começar a ver os impactos mais fortes”, afirmou Fernanda, em participação no Itaú Macro Vision 2021.
O canal financeiro apresentou entradas líquidas de US$ 26 milhões no período. Isso é resultado de aportes no valor de US$ 6,826 bilhões e de retiradas no total de US$ 6,801 bilhões.
Resumo:Em LONDRES, o índice Financial Times avançou 0,91%, a 7.340 pontos.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 1,18 bilhão, crescimento de 83,1% na comparação anual.
Em comunicado, a empresa alemã informa ainda que está preparando um processo de falência contra a Evergrande e pede que outros investidores se juntem a ela.
A projeção para o próximo ano, no entanto, é um pouco maior do que a meta de produção de mate de níquel para 2021, de 64.000 toneladas.
O setor de siderurgia lidera as altas do índice: CSN (CSNA3) +7,09% (R$ 22,67); Usiminas (USIM5) sobe 6,63% (R$ 13,51); Gerdau (GGBR4) +5,53% (R$ 25); Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +5,63% (R$ 10,70); % (R$) enquanto Vale (VALE3) tem alta de 4,46% (R$ 68,62).
Nos EUA, as bolsas encerraram mistas. O S&P 500 indicou +0,06% (4.649,27), o Nasdaq fechou em +0,52% (15.704,67), enquanto o Dow Jones fechou em -0,44% (35.921,24).
A receita operacional líquida ficou em R$ 7,489 bilhões no 3º tri, que corresponde a um aumento de 78% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA ajustado (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 1,454 bilhão, aumento de 23,8% no trimestre entre julho e setembro de 2020.
O volume transportado de 16,4 bilhões de toneladas equivalentes (TKU) no trimestre foi 6,7% inferior a um ano antes, impactado sobretudo pelos menores embarques de milho, algo que foi parcialmente compensado por crescimentos em fertilizantes, combustíveis e contêineres.
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