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O Índice de Velocidade de Locação (IVL), que avalia o número de dias que se espera até que se assine o contrato de aluguel, indicou que o período de ocupação foi de 30 a 81 dias. Os imóveis alugados mais rapidamente foram as casas e os sobrados, com IVL de 30 a 57 dias. Os apartamentos tiveram um ritmo de escoamento mais lento, com 32 a 81 dias de IVL.

A empresa também informou o pagamento de dívidas em US$ 6,4 bilhões desde o final de 2020.

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Os republicanos no Comitê de Serviços Financeiros da Câmara, que frequentemente se opunham aos predecessores de Powell, deram a ele um endosso irrestrito na semana passada. “Você mereceu e merece outro mandato como presidente do Federal Reserve”, disse o deputado da Carolina do Norte Patrick McHenry, o principal republicano do comitê, no início de dois dias de audiências na semana passada.

O principal índice da bolsa brasileira (B3) finalizou o dia em queda de 1,24%, aos 124.394,57 pontos. O volume movimentado hoje foi de R$ 30,1 bilhões.

A ruptura provocada pela escassez de chips atingiu a indústria automotiva de forma indiscriminada, gerando perdas de US$ 100 bilhões, segundo estimativas da consultoria KPMG. Ao menos 5 milhões de veículos deixarão de ser produzidos neste ano, calcula a Boston Consulting Group (BCG). No Brasil, estima-se que até 120 mil unidades tenham deixado de ser fabricadas no primeiro semestre.

Agora teremos a oportunidade de ver os dois famosos CEOs em uma discussão cara a cara na conferência The ₿ Word. A presença dos dois no The ₿ Word foi confirmada na tarde de ontem (19).

A casa de análise Suno, em relatório enviado a clientes, frisou que o modelo de negócio da Multilaser chama a atenção, já que consiste no desenvolvimento, fabricação, distribuição e venda de diversos produtos em diferentes áreas, como tablets, notebooks, smartphones e outros acessórios.

O Instituto Nacional dos Distribuidores de Aço (Inda) divulgou nesta terça-feira (20) que as importações de aços planos por clientes brasileiros atingiu a marca de 364,40 mil toneladas em junho. A quantidade foi 118,1% maior em comparação ao mesmo período do ano passado, que teve 225,97 mil toneladas.

Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.

A indústria de transformação foi responsável por 90,1% da riqueza gerada pelo segmento industrial em 2019. O País tinha 306,3 mil empresas industriais ativas, com pelo menos uma pessoa ocupada, que empregavam um contingente de 7,6 milhões de pessoas e pagavam R$ 306,3 bilhões em remunerações, mostra a pesquisa.

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