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• 2024-10-01 23:31:51

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Foto: ReutersO Ministério da Justiça enviou notificação para que a Petrobras (PETR4) e a Transpetro prestem esclarecimentos sobre o aumento do preço dos combustíveis e possíveis riscos no fornecimento de combustíveis, em especial na capacidade de abastecimento, informou a pasta nesta quinta-feira.

Já em relação à receita líquida consolidada, a Movida somou R$ 1,575 bilhão no trimestre, o que representa uma alta de 52,1% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Vários parlamentares teriam permanecido em seus Estados, apesar da decisão, o que teria dificultado o quórum e as negociações.

A rápida migração para o comércio eletrônico trouxe uma onda de novos negócios para o Shopify, que oferece infraestrutura para os varejistas abrirem suas lojas online e gera receita principalmente por meio de assinaturas e serviços comerciais.

Os bens finais desaceleraram de 1,62% para 1,08% no período, puxados pelo subgrupo alimentos processados (1,83% para 0,92%). Os bens intermediários aceleraram de 1,66% para 2,65%, devido ao avanço da taxa de combustíveis e lubrificantes (0,02% para 5,29%).

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A Ambev teve lucro líquido de R$ 3,7 bilhões no terceiro trimestre, representando uma alta de 57,4% na comparação com o mesmo intervalo do ano passado, que na época foi o valor de R$ 2,3 bilhões. O lucro líquido ajustado da produtora de bebidas foi de R$ 3,7 bilhões, alta de 50,4% na base anual.

O diretor de pesquisas econômicas para a América Latina do Goldman Sachs, Alberto Ramos, considerou o comunicado da decisão de política monetária do Copom “dovish” –ou seja, menos duro com os riscos à inflação.

Nos Estados Unidos, o índice Nasdaq liderou os ganhos da bolsa nesta quarta, mas também perdeu força e encerrou na estabilidade, com uma previsão robusta da Microsoft apoiando o otimismo sobre a temporada de balanços do terceiro trimestre, enquanto uma queda nos preços do petróleo prejudicou papéis de empresas de energia. Os índices S&P 500 e Dow Jones, por sua vez, fecharam em baixa.

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As montadoras tiveram que parar a produção de veículos devido à falta de chips em todo o mundo, com os fornecedores dependendo quase que exclusivamente de chips de apenas alguns fabricantes na Ásia e nos Estados Unidos.