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Portanto, o estrategista explicou que com este aumento há uma agravante, visto que a última vez que o barril esteve a US$ 120 em 2014, o câmbio estava a R$ 2 e agora está a R$ 5.

Embraer (EMBR3)

A Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados (Opep+) concordou com uma adição pequena e planejada na produção do óleo em abril, de 400 mil barris por dia (bpd), apesar de os preços terem subido a níveis não vistos em mais de oito anos, em meio a preocupações com a oferta após a invasão da Ucrânia pela Rússia.

Panda ainda destacou que a fábrica responsável pela fabricação do Antonov também foi atacada e está sendo destruída pelas tropas russas: “A possibilidade de outro avião como este ser fabricado provavelmente não existe mais”.Veja a entrevista na íntegra:

O Sberbank, o maior credor da Rússia, e o Gazprombank não foram incluídos na lista porque são os principais canais para pagamentos de petróleo e gás russos, que os países da UE ainda estão comprando, apesar do conflito.

O caos tomou conta da estação central de Kiev nesta sexta-feira (4) quando milhares de pessoas, principalmente mulheres e crianças, correram para pegar trens, temendo a aproximação das forças russas. Como pano de fundo da fuga, várias explosões eram ouvidas na cidade. Nas ruas da capital ucraniana, destroços de mísseis de cruzeiro se espalhavam pelo asfalto.

A empresa disse que soube da decisão por meio do comunicado chinês no site oficial da Administração Geral de Alfândegas da China (Gacc, na sigla em inglês).

A Opep+ tem aumentado a produção em 400.000 barris por dia (bpd) a cada mês desde agosto, à medida que desfaz os cortes realizados quando a pandemia reduziu a demanda.

A empresa disse que soube da decisão por meio do comunicado chinês no site oficial da Administração Geral de Alfândegas da China (Gacc, na sigla em inglês).

1. Míssil atinge sede do governo de Kharkiv

A BR Malls permanecerá com 21% de participação no empreendimento e se mantêm como administradora e comercializadora do shopping. Os recursos da venda serão direcionados para redução da alavancagem financeira da companhia.

Duas semanas após pegar fogo, o navio cargueiro Felicity Ace afundou no Oceano Atlântico na última quarta-feira (3) levando carros de luxo, como Audi, Porsche e Bentley. Estima-se que o prejuízo seja em torno de R$2,5 bilhões.

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