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Os critérios utilizados para compor o ranking de influência das marcas foi inovação, presença, confiança, responsabilidade social e engajamento digital.
Já a taxa anual de inflação ao produtor (PPI) chinês perdeu força no mês passado, a 8,3%, mas também ficou acima do previsto.
Além disso, Telefônica e TIM informaram que farão uma teleconferência para abordar pontos da negociação após a efetivação da transação, que teve a aprovação do Conselho de Administração de Defesa Econômica (Cade).
As varejistas lideraram as baixas do índice: Via (VIIA3) caiu 7,93%, Americanas (AMER3) -7,72% e Magazine Luiza (MGLU3) -6,56%.
Como dito anteriormente, em março, a taxa anual de inflação ao consumidor (CPI) da China acelerou para 1,5%, superior do que os especialista disseram. Tudo isso é em meio aos efeitos de medidas de Pequim para controlar os últimos surtos de covid-19 e de um recente salto nos preços de energia, motivado pela guerra no leste europeu, entre Rússia e Ucrânia.
A inflação medida pelo IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo) acelerou para 1,62% em março, após ficar em 1,01% em fevereiro, segundo dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) divulgados nesta sexta-feira (8). Esse foi o maior resultado para o mês de março desde 1994 (42,75%), antes da implantação do Real.
A Seacrest Petróleo, unidade brasileira da empresa global de private equity Seacrest Capital focada em petróleo e gás, assinou um acordo de 544 milhões de dólares em fevereiro para adquirir um conjunto de campos petrolíferos terrestres conhecidos como Polo Norte Capixaba da Petrobras.
Segundo Pedro, dois fatores contribuíram por essa procura dos investidores: a busca por diversificação, com a Selic a um dígito, a maior oferta de produtos nas plataformas de investimentos, o que aumentou o acesso a esses papéis.
Às 16h10 o principal índice da B3 tinha perdas de 0,75% aos 116.073 pontos.
No valor de R$ 1,19 bilhão, as debêntures serão objeto de oferta pública de distribuição. As adicionais serão distribuídas sob o regime de melhores esforços de colocação.
A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.
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