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• 2024-08-24 10:36:31

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A Reuters não conseguiu entrar em contato com ninguém que represente a ômicron para comentar o assunto.

Segundo Svacina, os planos têm cobertura nacional e todos os meses cerca de 80 novos hospitais e clínicas passam a aceitar a Plamev Pet. O número de clientes não é divulgado, mas a previsão é fechar 2021 com receita de R$ 10 milhões, o dobro de 2020.

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Outra novidade do mercado é o Au!Happy, do Grupo First, criado no mês passado. “Já temos experiência na área da saúde humana e percebemos a movimentação exponencial no setor pet”, diz Rodrigo Felipe, sócio-diretor da marca. São três planos que vão de R$ 50 a R$ 120 e funcionam por convênio. A empresa tem hoje mais de 250 funcionários em áreas como call center e marketing. “Acreditamos que até o fim de junho teremos um aumento de 150% da mão de obra.”

“O Brasil vai ganhar muito espaço no próximo ano, acredito que isso se deve à liderança em sustentabilidade, à liderança brasileira em projetos, avançamos muito a nossa agenda de projetos e nos tornamos um benchmark”, disse Guilherme Amado, líder do Programa Nespresso AAA de Qualidade Sustentável no Brasil e no Havaí.

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O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, avançou 0,2%, enquanto o índice de Xangai teve alta de 0,4%.

O Brasil, que está entre os dez maiores mercados de vendas da Nespresso, já é o maior fornecedor de café para a empresa da Nestlé, mas o setor no país não passará ileso às intempéries.

. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 2,54%, a 3.041 pontos.

Entre os indicadores de hoje, a criação de vagas de trabalho no setor privado dos Estados Unidos manteve um ritmo forte em novembro.

Os futuros do petróleo Brent fecharam em 73,44 dólares o barril, com avanço de 0,72 dólar, ou 1%, tendo recuado 9,50 dólares na sexta-feira.

De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.