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• 2024-07-22 01:16:16

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Com Reuters

OIbovespaencerrou o pregão em queda nesta segunda-feira (9), seguindo a tendência do mau humor das bolsas internacionais. O pessimismo se deu devido aos novos sinais de desaceleração econômica na China e às preocupações com o aperto monetário em curso nos Estados Unidos impactando os negócios.

O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, pediu nesta terça-feira ao Senado que confirme seus indicados para o banco central norte-americano, dizendo que o Federal Reserve tem um papel fundamental a desempenhar no combate à inflação.

A Via (VIIA3) informou, na noite desta segunda-feira (9), que reportou lucro líquido contábil de R$ 18 milhões no primeiro trimestre de 2022, queda de 90% quando comparado com o mesmo período do ano passado.

O mercado não estimava um bom desempenho da BRF (BRFS3) no primeiro trimestre deste ano, mas os resultados vieram ainda piores do que o esperado. Oanalista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, analisou as ações da BRFS3.

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Entre as oito atividades pesquisadas, seis tiveram ganhos na comparação com fevereiro. Os destaques foram equipamentos e material para escritório, informática e comunicação, com ganho de 13,9%, e outros artigos de uso pessoal e doméstico, cujas vendas subiram 3,4% –nesse caso, houve boa contribuição das lojas de departamento.

O próprio diretor criativo da grife destacou em entrevista que, faz da Balenciaga uma das marcas mais poderosas do mundo. Em 2021, à prova disso, a etiqueta figurou no 1º lugar do relatório da Lyst Index como a “mais quente do ano”.

A proposta foi levantada pelos principais acionistas da Avianca e o acionista controlador da Gol, o MOBI Fundo de Investimento em Ações (MOBI FIA), desenvolvendo a holding Grupo Abra.

Fonte do governo informou nesta semana que estava em avaliação um corte a zero do imposto de importação sobre onze produtos alimentícios e do setor de construção, incluindo o aço.

Existem poucos sinais de que isso acontecerá em breve. Um estudo recente do Royal Bank of Canada concluiu que um quinto da frota global de contêineres está preso em congestionamentos em portos ao redor do mundo. O relatório disse que os problemas da cadeia de suprimentos parecem piorar à medida que os lockdowns da Covid-19 na China se ampliam e a invasão da Ucrânia pela Rússia interrompe os fluxos comerciais.

Ele ponderou, no entanto, que o patamar ainda está abaixo dos picos da série histórica de inadimplência no país.