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• 2024-07-20 02:37:25

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Segundo o especialista da maior cooperativa de cafeicultores do Brasil, as condições iniciais para a safra 2022 não estão nada favoráveis também devido à prolongada seca. Ele não detalhou o tamanho das perdas.

A mediana da Selic terminal, no entanto, indica taxa de 8,25% no fim de 2021 e de 8,50% no final de 2022.

A organização pediu aos governos que permaneçam flexíveis com seu suporte financeiro a suas economias e que evitem retirá-lo enquanto a perspectiva de curto prazo continue confusa.

A GM anunciou em julho investimento em um projeto de lítio nos Estados Unidos que vai se tornar o maior do país até 2024 e tornar a montadora uma das primeiras a desenvolver sua própria fonte de matéria-prima para baterias de carros elétricos.

Já em Tóquio, a bolsa japonesa voltou de um feriado nacional com forte desvalorização, reagindo com atraso aos temores com a Evergrande. O Nikkei caiu 2,17%, a 29.839,71 pontos, pressionado por ações ligadas ao setores de máquinas e siderúrgico.

O negócio envolve o futuro edifício St. John’s Terminal na cidade de Nova York e a previsão de inauguração é em meados de 2023. A transação será concluída no primeiro trimestre do próximo ano, afirmou a vice-presidente financeira, Ruth Porat.

Petrobras (PETR4) perdeu 1,12%, na esteira da queda dos preços internacionais do barril de petróleo. PetroRio (PRIO3) retrocedeu 5,68%.

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Após mencionar a questão ambiental, o assunto colocado em pauta foi a pandemia. Disse que sempre defendeu combater o vírus e a economia ao mesmo tempo. Também chegou a mencionar que desde o início o Brasil apoiou a decisão do médico em fazer o tratamento precoce, sendo utilizado por ele mesmo. Ainda completou: ” Não entendemos porque muitos países, junto com a mídia, se posicionaram contra o tratamento inicial”.

O Copom aumentou a Selic (a taxa básica de juros) em 1,00 ponto porcentual, para 5,25% ao ano. Foi a quarta elevação consecutiva. Na ocasião, o BC também indicou a intenção de novo aumento da Selic no encontro de 21 e 22 de setembro.

Há várias formas de o Poder Público compensar o concessionário nessas situações, entre elas o reajuste tarifário, pagamento direto pelos danos, o alívio nas exigências de investimentos e o aumento do prazo da concessão, por exemplo. No caso das rodovias federais, a ANTT se encaminha para realizar essas recomposições por meio de aumento do pedágio.