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Hoje, a Brisanet tem presença em 108 cidades espalhadas por 6 estados do país.

Economistas consultados pela Reuters projetavam alta de 0,3% do núcleo dos preços e de 0,4% do índice geral.

No setor industrial as restrições à produção afetaram a produção de alumínio e aço, enquanto um forte corte nas cotas de exportação de combustível prejudicou a produção de petróleo da China.

Para exemplificar a fala, no Brasil, o PIB encolheu -0,1% e na Índia a queda foi de +2,3% para -10,2%. Enquanto para alguns houve retomada de crescimento, como no Reino Unido (de -1,6% para +4,8%) e União Europeia (de -0,1% para +2,1%).

Os setores industrial e de varejo da China enfraqueceram em agosto com o avanço da produção e das vendas atingindo mínimas de um ano, uma vez que novos surtos de coronavírus e problemas de oferta ameaçam a recuperação econômica do país.

Durante sua fala, Guedes disse que o câmbio de equilíbrio deveria estar hoje entre 3,80 reais e 4,20 reais, mas pontuou que o barulho político não deixa a moeda norte-americana cair. Enquanto isso não acontece, não há problema porque as exportações acabam se beneficiando, indicou ele.

Nesta segunda-feira (13), o presidente da Câmara dos deputados, Arthur Lira (PP-AL), questionou a responsabilidade da Petrobras nos preços dos combustíveis e do gás de cozinha. “Tudo caro: gasolina, diesel, gás de cozinha. O que a Petrobras tem a ver com isso?”, disse Lira em seu perfil oficial do Twitter.

. Em HONG KONG, o índice HANG SENG caiu 1,21%, a 25.502 pontos.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 0,73%, a 30.670 pontos.

Mas ele disse acreditar que um governo bom e com projeto desenhado conseguirá colocar o País nos trilhos do crescimento. Hoje, diz o economista, há espaço para crescer em todas as áreas e melhorar os serviços. “Precisamos evoluir muito. Estamos há 40 anos com crescimento muito baixo, mesmo nos melhores momentos, como FHC e Lula (1º governo). A pergunta que temos de fazer é por que nós, como nação, não conseguimos nos organizar e fazer melhor as coisas de forma inclusiva e sustentável?”

Em 2030, a ideia do grupo é operar seis fábricas na Europa, com capacidade de produção de 240 GWh. A ideia é reduzir os custos das baterias dos carros elétricos em aproximadamente 50%.

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