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A audiência pública será virtual, no dia 22 de dezembro, a partir das 10 horas.
A empresa mira na produção de baterias de íon-lítio suficientes para 200 mil veículos totalmente elétricos e híbridos a partir de 2025, quando a produção estiver programada para começar.
O número frustrou as expectativas do mercado, que esperava uma alta de até 1% nas vendas do comércio varejista.
No ano todo, os embarques deverão somar 20,7 milhões de toneladas, ante 33,4 milhões em 2020.
A Toyota, e outras montadoras que têm demorado a investir em veículos totalmente elétricos, estão lutando para mover a produção de componentes de bateria EV para mais perto de casa, para reduzir custos e diminuir os riscos de interrupções na cadeia de abastecimento.
O governo Joe Biden propôs na terça-feira reduzir retroativamente a quantidade de biocombustíveis que os refinadores de petróleo dos EUA são obrigados a colocar em sua mistura de combustível.
A FAA reiterou nesta terça-feira acreditar que a “expansão do 5G e da aviação coexistirão com segurança”. As duas diretrizes adicionadas “fornecem uma estrutura e coletam mais informações para evitar efeitos potenciais sobre o equipamento de segurança da aviação”.
Horas antes, o presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, afirmou que a reunião com o presidente da Câmara traria soluções para o impasse sobre as alterações na proposta.
Segundo levantamento da Economatica, no terceiro trimestre de 2021 a dívida bruta total da Petrobras (PETR3;PETR4) atingiu R$ 324,1 bilhões, queda de 27,8% com relação ao mesmo período do ano passado.
A fábrica da companhia está sendo parcialmente financiada por um investimento de aproximadamente US$ 3,4 bilhões em veículos eletrificados que fez em outubro. No entanto, a empresa ainda não divulgou o local para a instalação.
Os embarques de milho em dezembro também deverão aumentar na comparação mensal, apesar dos menores estoques diante da quebra de safra em 2021.
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