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O Ebitda do 3TRI totalizou R$ 16,4 milhões, alta anual de 86,6%; em termos ajustados, o indicador subiu 88%, para R$ 16,6 milhões. As receitas recorrentes tiveram alta de 61% ante o mesmo intervalo de 2020, para R$ 56,8 milhões, enquanto o resultado financeiro ficou R$ 284 mil negativos, ante resultado, também negativo, de R$ 455 mil no mesmo período do ano passado.
Ele não descartou, contudo, que a B3 possa avaliar a construção de um contrato com entrega física se houver demanda para isso.
A utilização da capacidade instalada no setor manufatureiro –uma medida de quanto as empresas estão utilizando seus recursos– subiu 0,9 ponto percentual em outubro para 76,7%, o maior patamar desde janeiro de 2019. A utilização da capacidade do setor industrial aumentou de 75,2% em setembro para 76,4% em outubro, 3,2 pontos percentuais abaixo da média de 1972 a 2020.
A reclamação diz: “No total, a Tesla não entregou 228.775 ações ordinárias, deixando o JPMorgan com uma posição de hedge aberta igual a esse déficit.”
O texto alternativo também prevê o fim das emendas de relator, instrumento de distribuição de recursos que tem sido chamado de “orçamento secreto” diante da dificuldade de rastrear os beneficiários dos repasses.
“Por outro lado, significa ficar de olho nos riscos de alta da inflação que os mercados financeiros estão atualmente esperando e reter a opcionalidade de poder agir se necessário”, disse ela.
No caso do milho, a Anec elevou a projeção de embarques em outubro para 3,08 milhões de toneladas, versus 2,65 milhões na previsão da semana anterior, o que ainda assim significará uma queda de 1,86 milhão de toneladas na comparação anual, com a menor oferta decorrente da quebra de safra.
O JPMorgan acusa a Tesla de violação dos termos de um contrato que as empresas assinaram para reajustar os preços dos bônus de subscrição. A Tesla deveria entregar ações ou dinheiro se o preço de suas ações ficasse acima de um “preço de exercício” estabelecido contratualmente em uma determinada data de vencimento, diz a reclamação.
“Não temos gás suficiente no momento, para ser franco, não estamos armazenando para o inverno. Portanto, há uma preocupação real de que, se tivermos um inverno frio, poderemos ter apagões na Europa”, afirmou Weir no FT Commodities Asia Summit.
A companhia também pretende sair das participações de transporte e distribuição de gás, em linha com os compromissos assumidos junto ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) em julho de 2019.
de moradias subiram 4,0%, para taxa de 1,650 milhão de unidades em outubro.
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