lais bianchessi

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• 2024-07-14 17:24:48

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“Este ano estamos focados em entregar o que já está negociado com grandes frotistas, concessionários e distribuidores na América Latina também”, disse Moraes, afirmando que a situação continuará “desafiadora” no primeiro semestre de 2022.

Os pedidos domésticos também caíram 5,2% em agosto na comparação com julho, e os provenientes do exterior recuaram 9,5%. Em compensação, na base anual, as encomendas à indústria alemã em agosto subiram 11,7%.

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O lançamento de fundos próprios pela BR Properties acontece no momento em que a companhia amplia apostas em imóveis logísticos, setor que hoje representa 5% da sua carteira, mas que deve triplicar de tamanho nos próximos anos.

A corretora também optou por reduzir em 4 pontos percentuais a exposição da Vale (VALE3) no portfólio, por conta das recentes quedas nos preços do minério de ferro e o aumento das incertezas sobre o nível de crescimento da China, que podem limitar o desempenho do papel no curto prazo.

A previsão que o setor tinha feito em julho para a produção foi revista de alta de 22% para crescimento de 6% a 10%, para entre 2,13 milhões e 2,22 milhões de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus. As montadoras, representadas pela Anfavea, afirmam ter uma capacidade para produzir cerca de 5 milhões de veículos por ano no país.

Segundo as projeções de economistas compiladas pela Reginitiv, a expectativa era que 428 mil postos de trabalho fossem criados no mês anterior. Com isso, os dados vieram acima da mediana.

Saboia destacou ainda que o país teve sucesso em leilão de oferta permanente no ano passado e que neste ano “está novamente ousando” ao prever a realização de duas grandes rodadas: a 17ª Rodada e a 2ª Rodada de volumes excedentes da cessão onerosa, em dezembro.

Às 12h50, o Ibovespa caía 1,31%, a 109.014 pontos.

Ainda sobre o câmbio, Serra afirmou que o BC não vê evidências de acumulação de caixa pelas empresas no exterior como uma variável impactando a dinâmica do câmbio no país.

Mas com uma capitalização de mercado de cerca de 78 bilhões de dólares, a GM permanece muito atrás da capitalização de mercado da Tesla, de 773 bilhões de dólares, refletindo o ceticismo do investidor de que a GM pode igualar as proezas de bateria e software da Tesla.

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O resultado ficou abaixo da expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam 345 mil solicitações. Já o total de pedidos da semana anterior foi ligeiramente revisado para cima, de 362 mil a 364 mil.