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Quanto aos três indicadores que compõem o IGP-10 de agosto, os preços no atacado medidos pelo IPA-10 tiveram alta de 1,29%, ante uma queda de 0,07% em julho. Os preços ao consumidor verificados pelo IPC-10 apresentaram aumento de 0,88% em agosto, após o avanço de 0,70% em julho. Já o INCC-10, que mede os preços da construção civil, teve alta de 0,79% em agosto, depois de subir 1,37% em julho.

De acordo com os contratos, as paradas programadas da Petrobras podem durar no máximo 30 dias. Com a mudança, a Petrobras aplicará a restrição, se necessário, por apenas 16 dias, entre 29 de agosto e 13 de setembro.

Via (VVAR3)Foi mais um péssimo dias para os papéis da Via, que já tinham registrado que de 7,3% na quinta-feira. Hoje, a VVAR3 foi uma das ações mais movimentadas na bolsa, e fechou em forte queda de 6,38%, a R$ 11,30.

Em relação à receita líquida, a CVC Brasil atingiu R$ 115,6 milhões no 2T21, ante aos R$ 3 milhões do mesmo período de 2020. Segundo a operadora de viagens, o crescimento foi em virtude da retomada das atividades, mesmo com a segunda onda da COVID-19 tendo impactado o trimestre.

“A Log-in ainda não opera de forma representativa carga fracionada. Digamos que hoje a gente tem um contêiner e esse contêiner carrega um produto de uma indústria para um cliente específico, um para um. E a carga fracionada ela é uma carga que, vamos imaginar um contêiner agora, que tem “N” fornecedores diferentes e ele vale para “N” clientes diferentes. Essa é uma lógica que cresceu muito durante a pandemia que é característico do e-commerce, a carga fracionada. E é um mercado que a gente está de olho”, afirma Pascoal.

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Mais fábricasO que Gelsinger está levando nessa reunião é que a Intel tem planos para construir mais fábricas de chips e que também podem ajudar a reverter uma super concentração de fabricação de chips na Ásia impulsionada por incentivos lucrativos lá. Para isso, o projeto precisa de alguns bilhões de dólares em subsídios.

Depois de um 2020 muito difícil, a Embraer dá sinais de que começa a deixar o pior para trás. Após sofrer com a crise da covid-19 e com a desistência da Boeing de comprar sua divisão de aviões comerciais, a fabricante brasileira conseguiu registrar um lucro líquido ajustado de R$ 212,8 milhões entre abril e junho de 2021 – o primeiro resultado trimestral positivo desde o começo de 2018. “A gente conseguiu fazer a virada e preparar a companhia para um crescimento sustentável”, disse aoEstadãoo presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto.

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“Destacamos a nossa estratégia no segmento de Comercialização com forte gestão de risco, que mesmo em um ambiente de bastante incerteza mantivemos consistência na geração de valor. Atingimos um Lucro Bruto de R$ 36,9 milhões com crescimento de 104,6% e 27,4% e EBITDA consolidado de R$ 26,7 milhões, com crescimentos de 79,4% e 26,7%, em comparação com o 2T20 e 1T21, respectivamente, demonstrando a consistência da nossa estratégia”, diz em nota.

Para o 2º semestre, a expectava de receita é de aproximadamente R$ 67,2 milhões: R$ 36,1 milhões da venda do resultado parceria agrícola da safra 2020/21 com a Terra Santa Agro; R$ 30,0 milhões referente a 4/12 do contrato de arrendamento com a SLC Agrícola, cujo prazo de apuração vai de setembro a agosto de cada ano; e R$ 1,1 milhão de apropriação do downpayment do arrendamento.

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