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• 2024-09-05 00:49:50

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https://vimeo.com/event/845002Na última segunda-feira (19), o especialista em investimentos Ricardo Schweitzer falou sobre as expectativas para as ações de Minerva Foods para os próximos meses. Durante entrevista ao jornalista Rafael Lara no BM&C Now, Schweitzer comentou sobre as projeções para #BEEF3 e afirmou que os papéis estão baratos.

O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) da companhia, controlada pela espanhola Iberdrola, avançou 108% no trimestre até junho, para 2,3 bilhões de reais.

Segundo o sócio da Varese Retail, Alberto Serrentino, a Multilaser enfrenta diferentes concorrentes dependendo da categoria analisada. “Eles possuem preços competitivos e têm produtos de entrada em diferentes segmentos. É difícil rotulá-los”, frisa.

No Brasil, o grupo espanhol adota um modelo que começa a ganhar forma e tem como exemplo o concorrente de varejo Itaú Unibanco. Com a Toro, o Santander pretende explorar uma frente nova, onde o Banco Safra tem investido há pelo menos um ano com o auxílio da plataforma SafraInvest.

A estimativa da empresa é que até o final do ano consiga chegar a um faturamento de R$ 4 bilhões em receita total. Isso vai representar um crescimento de 24% no comparativo do ano passado. Em um período de doze meses, terminados em junho, a alta no faturamento chegou a 28,5%.

Diferente da concorrente Virgin Galactic, a Blue Origin é uma empresa de capital fechado. Desde sua fundação, em 2000, a companhia recebeu cerca de US$ 7,5 bilhões da fortuna pessoal de Bezos. Ao contrário dos bilionários rivais Branson e Elon Musk, o fundador da Amazon não aceitou financiamento de risco ou outro investimento.

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Bolsonaro: ‘se chegasse fundão de R$ 3 bilhões, eu seria obrigado a sancionar’

Lançado em 2018, o Fidelity Digital Assets é o negócio de criptomoeda da Fidelity Investments, com sede em Boston, e oferece custódia a investidores institucionais e serviços de execução de ativos como bitcoin.

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Segundo um estudo feito pela consultoria BCG e apresentado pela Anfavea, 3,6 milhões de veículos deixaram de ser produzidos no mundo no primeiro semestre. No Brasil, a entidade calcula que a escassez de componentes já tenha impedido a produção de 100 mil a 120 mil veículos neste ano.