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Fred destaca ainda que, como o governo está pressionando a companhia para não manter a paridade de importação, “a Petrobras simplesmente falou que não iria assumir a bronca sozinha, visto que esse mercado é livre e todo mundo pode comprar combustível, e restringiu o seu suprimento”.
Além disso, o Liao explicou que temos visto um Brasil em recuperação mais lenta na retomada econômica, com instabilidade e incertezas fiscais alimentadas pelo ambiente político.
“Essa depedência que citei, vem porque sabemos que alguma greve, por exemplo, pode impactar o Brasil como um todo. […] O País não investe tão mal em logistica, mas se comparado com a China, por exemplo, é possível perceber que é investido pouco em relação ao PIB (Produto Interno Bruto)”, avaliou Saravalle.
OIbovespa, principal índice de referência,continua com sessões voláteis. No radar dos investidores, os diversos indicadores econômicos dos Estados Unidos e a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) dos Precatórios no Senado movimentam o mercado doméstico. O principal índice da bolsa brasileira opera em alta de0,80%, cotado a104.480,51 pontosàs 15h10.
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Outro ponto de destaque foi a atualização na política de dividendos, que estipulou dividendo mínimo anual em US$ 4 bilhões, caso o preço do petróleo tipo Brent estiver acima de US$ 40 o barril. Além disso, os pagamentos também passarão a ser trimestrais, e iguais para ambas as classes de ações (ordinárias e preferenciais).
Na conversa, Bolsonaro falou sobre diversos assuntos como balanços de seu governo nas áreas de Economia, Saúde, Educação e Infraestrutura. Dessa forma, entre os assuntos, ele afirmou que sua filiação ao PL “está praticamente resolvida”. Isso porque o presidente, que pretende concorrer a eleição, precisa se filiar a algum partido para poder ir às urnas em 2022.
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O resultado ficou abaixo da expectativa de analistas consultados peloWall Street Journal, que previam 260 mil solicitações.
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“O negócio de terceirização de frotas representava cerca de 10% da receita da Movida em 2016, contra 32% do segmento de RAC [aluguel de carros]”, destacou o relatório. “Com a aquisição deCS Brasil em 2021, esperamos que o negócio de aluguel de frotas quase iguale sua participação nas receitas com o negócio RAC em 2028.”
O Comsefaz ainda afirmou que o impacto da decisão “é catastrófico” não só para os Estados e Distrito Federal, mas também para os municípios, que recebem parte da receita do ICMS arrecadado.
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