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• 2024-10-03 09:32:59

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No entanto, a alta não assustou os investidores, pois além de estar na “conta” no aumento do aperto monetário, o Banco Central irá desacelerar o ritmo, enquanto as projeções apontarem para um risco de desancoragem nos prazos mais longos.

O papel da Cielo (CIEL3) registrou perdas de 6,01%, após a divulgação dos resultados do quarto trimestre de 2021. 

O número final do PMI composto ficou ligeiramente abaixo da leitura preliminar de janeiro e da previsão de analistas consultados pelo The Wall Street Journal, de 52,4 em ambos os casos.

O acordo preliminar da empresa brasileira e suas unidades nos EUA com os chamados compradores diretos foi divulgado na terça-feira e é o primeiro em litígio antitruste nacional sobre fixação de preços de carne bovina.

Confira os destaques desta terça-feira:

Este não é o primeiro episódio com incidente desse tipo. Em agosto do ano passado, o BC detectouvazamento de dados de 414,5 mil chaves Pixsob a responsabilidade do Banco do Estado de Sergipe (Banese), segundo dado atualizado. Em dezembro, foram potencialmente expostos dados de 160,2 mil chaves sob responsabilidade da instituição de pagamento Acesso.

Segundo o instituto, a perspectiva é que o setor mineral continue com bom desempenho em 2022 e nos próximos anos, com a produção mineral se mantendo estável, com leve crescimento nos próximos anos.

No programa BM&C News, o professor da B3,  Edu Becker, comentou sobre o gráfico de ações de WEG (WEGE3). Ele destacou que, nesta sexta-feira (4), o ativo pode realizar dois movimentos distintos que podem decidir o destino do papel. “O ativo está em um momento decisivo”.

Se a economia seguir de acordo com as expectativas demonstradas no Boletim Focus desta semana, com o IPCA em 5,38% e uma taxa básica de juros a 11,75%, mesmo os investimentos em renda fixa mais conservadores passariam a ter um rendimento líquido positivo, ainda que o valor seja baixo.

Por outro lado, Kietzmann afirmou que a Dommo tem muitas pendências judiciais.

Adicionar outros US$ 10 bilhões a US$ 20 bilhões na próxima década não seria estranho, já que as montadoras de todo o mundo estão prometendo bilhões de dólares para esses esforços até 2025.

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