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As Vendas Brutas Totais no trimestre foram de R$ 420,5 milhões, queda de 9,7% frente ao 3T20.
Com isso, o resultado operacional medido pelo lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda) caiu 18,9% ano a ano, a 903 milhões de reais, com margens pressionadas pelo mix de transporte mais concentrado em cargas industriais. A margem Ebitda teve um tombo de 8,3 pontos percentuais, a 46%.
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Bradesco (BBDC3; BBDC4)
A Casa Branca disse em setembro que pretendia reduzir as emissões da aviação em 20% até 2030. As principais companhias aéreas dos EUA apoiaram uma meta voluntária da indústria de usar 3 bilhões de galões de SAF em 2030.
A percepção de investidores é de que a inflação tem persistido mais do que o esperado na maior economia do mundo, em meio a gargalos na cadeia de abastecimento e escassez de mão de obra, e isso poderia elevar a pressão para que o Federal Reserve, o banco central dos EUA, aumente os custos dos empréstimos mais cedo do que o esperado.
O dólar ampliava as perdas nesta quinta-feira, chegando a ir abaixo dos 5,40 reais nas mínimas da sessão, deixando a moeda brasileira com o melhor desempenho entre as principais divisas globais em meio a expectativas crescentes de que o Banco Central endurecerá o ritmo de seu aperto monetário.
Disse também que a venda dos R$ 70 bilhões em ações ainda em carteira se daria de forma “parcimoniosa e cautelosa”, como foi no caso dos R$ 65 bilhões já vendidos desde meados de 2019.
A Azul reportou nesta quinta-feira prejuízo de 2,24 bilhões de reais no terceiro trimestre, acima da perda de 1,2 bilhão de reais um ano antes, em resultado pressionado particularmente por despesas financeiras relacionadas a juros de empréstimos e aluguéis de aeronaves.
O Banrisul fechou o terceiro trimestre com lucro líquido ajustado de R$171,5 milhões, representando um aumento de 45,6% frente ao resultado do terceiro trimestre de 2020 e uma redução de 39,2% em relação ao segundo trimestre.
Para a senadora Simone Tebet, a tramitação na CCJ vai permitir que a proposta seja analisada. “Lá, encontraremos saída jurídica e constitucional”, disse.
“Mesmo com a alta dos combustíveis, que foi muito significativa este ano, eles conseguiram melhorar os custos da companhia como um todo”, disse Heloisa Baldin, operadora de mesa de Renda Variável da AMG Capital, em entrevista ao BM&C News. “O mercado espera que a Azul tenha nos próximos anos uma desalavancagem muito grande, que é muito aguardada.”
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