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Veja trechos do discurso e acompanhe a íntegra da transmissão da BM&C News:

Itaú (ITUB4)

A empresa disse que soube da decisão por meio do comunicado chinês no site oficial da Administração Geral de Alfândegas da China (Gacc, na sigla em inglês).

Os contratos futuros de aço negociados na China, maior produtor mundial do produto, subiram para uma máxima de mais de duas semanas na quarta-feira, devido a expectativas de que o conflito Rússia-Ucrânia aumentará a demanda por aço chinês no exterior.

Moscou está impedindo que investidores estrangeiros, que detêm dezenas de bilhões de dólares em ações e títulos russos, deixem seus ativos, depois que a invasão da Ucrânia desencadeou uma onda de sanções econômicas e uma hemorragia nos mercados russos.

Uma autoridade dos Estados Unidos disse que as forças russas parecem estar ficando mais agressivas ao atacar a infraestrutura dentro de Kiev, conforme seus avanços diminuem diante da feroz resistência ucraniana.

Um dos iates do magnata, o Nord, de 142 metros, está no Oceano Índico.

O mercado ucraniano passará a ser abastecido com gás proveniente da Polônia a partir de amanhã, informa o Operador do Sistema de Transmissão de Gás da Ucrânia (GTSOU, na sigla em inglês). “Agora, os participantes do mercado ucraniano receberão gás de três direções – Polônia, Hungria e Eslováquia”, disse o GTSOU em comunicado.

“No meu entendimento, é uma demonstração de força com o objetivo de ver que a Rússia tem poder sim para causar um novo acidente nuclear, uma liberação que possa atingir a Europa”, disse à BM&C News.

Ao permanecerem na Rússia apesar da invasão à Ucrânia, as duas empresas escolhem um caminho distinto ao de companhias setor financeiro tradicional, de forma que alguns especialistas em combate à lavagem de dinheiro e reguladores europeus dizem enfraquecer as tentativas de países do Ocidente de isolar Moscou.

Confira a análise na íntegra:

Confira a análise na íntegra:

Os valores médios de diesel e gasolina da Petrobras nas refinarias atingiram, nesta quarta-feira, 25% de defasagem ante a paridade de importação, um nível não visto há cerca de 10 anos, apontaram cálculos da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom).

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