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Os mercado mundiais tem sofrido oscilações em meio às incertezas monetárias e geopolíticas e as ações de alguns setores estão sendo impactadas. Na avaliação do professor e cofundador do Projeto Os 10%, André Machado, também conhecido como Ogro de Wall Street, quem opera na Bolsa deve “ser mais pé no chão, mais pragmáticos, e parar de ser torcedor”.

A receita líquida da companhia ainda cresceu 9,1% no período, em comparação anual, para 1,05 bilhão de reais, em ritmo superior ao custo dos serviços prestados, que evoluiu 4,8%.

A Metinvest, controlada majoritariamente pelo magnata dos negócios e homem mais rico da Ucrânia, Rinat Akhmetov, disse que ninguém ficou ferido no bombardeio, que atingiu duas coquerias e outras áreas.

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 “O segmento de tecnologia da informação contribuiu decisivamente para o resultado do setor de serviços. É o segmento que mais se destaca desde janeiro de 2011, com aumento do ritmo de crescimento a partir de maio de 2020, alcançando em dezembro de 2021 o ponto mais alto da série. Apesar dessa queda, o saldo dos últimos 3 meses ainda é positivo ”, disse   o gerente da pesquisa, Rodrigo Lobo.

Estranhamente, não existe nenhum substituto à caminho, e a FAB deixará de ter uma aeronave com as suas capacidades. Na Aeronáutica, a explicação é a falta de dinheiro para operar os helicópteros. Especialistas e técnicos envolvidos com o programa do Mi-35M, ouvidos pela reportagem em condição de anonimato, apontam uma outra razão: as sanções dos EUA à Rússia.

RADAR CORPORATIVO*

Desdobramentos da guerra russo-ucraniana e a expectativa de que o Federal Reserve (Fed, o banco central dos EUA) começará a elevar juros nesta semana ajudam a manter a ansiedade nos negócios da região asiática.

Depois, o presidente voltou a criticar os lucros elevados da companhia.

Assessor da presidência da Ucrânia, Mykhailo Podolyak afirmou nesta segunda-feira que as negociações com a Rússia estão em andamento, embora difíceis. A avaliação foi apresentada em publicação no Twitter após uma nova rodada de conversas entre autoridades dos dois lados do conflito.

Nesse sentido, Tahara afirmou que essas empresas têm um poder de barganha maior, com toda a valorização dos carros essas companhias ainda conseguem comprar os carros para locação.

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