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. Em SEUL, o índice KOSPI teve valorização de 1,18%, a 2.954 pontos.

O mercado de títulos pode novamente definir o curso para a semana, depois que as taxas de juros em rápida alta deram às ações um começo instável para o novo ano.

O cenário pode piorar com a volatilidade que as eleições geralmente proporcionam ao mercado.

Procurada, a Gol informou que “está atenta ao aumento de casos de covid e influenza” e que aumentou o alerta para suas equipes que atuam nos aeroportos e em voos para redobrarem os cuidados, com uso de máscara obrigatório em todas as operações.

Nesta quinta-feira (6), o professor Alexandre Cabral, no programa de edição especial de final de ano, BM&C Cenários, contou com a participação de Caio Ventura, analista de Real Estate da Guide Investimentos, e Raul Grego, analista de real estate da Eleven, para entender como a elevação da taxa de juros impacta o setor de construção civil.

OUTRAS EMPRESAS.Procurada, a Gol informou que “está atenta ao aumento de casos de covid e influenza” e que reforçou o alerta para suas equipes que atuam nos aeroportos e em voos para redobrarem os cuidados, com uso de máscara obrigatório em todas as operações.

. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,95%, a 2.926 pontos.

Além disso, Goulart explicou que em primeira mão, a taxa Selic a 12% pode ser exagerada, mas acredita que esse número pode migrar para algo em torno de 10%, isso porque, em sua visão, os lucros das empresas certamente serão afetados, por terem menor renda disponível.

Em todo o Judiciário, a Petrobras estima que seu risco está classificado em R$ 217 bilhões. Do total, a companhia vê perdas prováveis de R$ 1,7 bilhão e perda possível de R$ 131 bilhões.

O sócio da GTI explicou que em razão da pandemia, muitas pessoas precisaram ficar em suas casas, fazendo com que, muitas vezes, gastassem menos do que gastariam, logo, muitos fizeram poupança.

Na presidência da Petrobras há nove meses, o general Joaquim Silva e Luna chegou ao posto por indicação do presidente Jair Bolsonaro, incomodado com os reajustes de combustíveis na gestão anterior. O desconforto presidencial com os aumentos, porém, ainda gera ruídos. Para Silva e Luna, o problema é a tese de que os preços dos combustíveis possam ser administrados pelo governo. “O que regula o preço é o mercado”, afirmou. “Ainda há pessoas que consideram, por desinformação ou outro motivo, que a Petrobras deva ser responsável pela redução de preço. Ela não tem condições de fazer isso.” Nesta entrevista ao Estadão/Broadcast, ele aponta um desconhecimento geral em relação à Petrobras, que, frisou, “não pode fazer política pública”. A seguir, os principais trechos:

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