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Mas mesmo quando um problema na cadeia de fornecimento é sanado, outros aparecem e inviabilizam um fluxo consistente de chips, o que faz com que as fabricantes acabem desviando os componentes disponíveis para os negócios mais lucrativos.

Vantagem tropicalEntre as vantagens do Brasil estão os menores custos de cultivo, porque seu clima quente permitiria que as plantas crescessem ao ar livre e sem depender tanto de estufas, comuns em países como o Canadá. Horas estáveis de sol devido à proximidade do Brasil com o linha do Equador é outra vantagem.

Fausto Pinato, que foi presidente da comissão de agricultura até março deste ano, disse que apoia o projeto. “Se você está autorizando a venda (de produtos de cannabis), por que não o cultivo?”, disse.

A Caixa Econômica Federal anunciou na manhã desta quinta-feira, 19, que teve lucro líquido de R$ 6,260 bilhões no segundo trimestre, cifra que se comparada à vista um ano antes representa aumento de 144,7%. Em relação aos três meses anteriores, cresceu 36,6%. O lucro do segundo trimestre é o maior resultado do período em toda a série histórica do banco.

“Houve uma explosão de venda de dólar naquele momento porque o dólar subiu muito rápido, e o vendedor achou que poderia estar havendo algum exagero; portanto, entrou no mercado. Posteriormente, os saldos voltaram a níveis mais normais”, afirmou Zenaro.

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Nos sete primeiros meses de 2020, o saldo fora de venda de 9,2 bilhões de dólares. No mesmo intervalo de 2019, as compras líquidas somaram 16,7 bilhões de dólares.

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Segundo Podgorski, a eletrificação só será viável na região em que comanda a Scania quando houver diminuição de custo e melhora de desempenho das baterias, permitindo que os veículos rodem mais quilômetros sem a necessidade de recarga. Caso contrário, é difícil imaginar a introdução da tecnologia em caminhões que percorrem longas distâncias, como os produzidos pela Scania em São Bernardo do Campo, no ABC paulista.

Vale lembrar que a Embraer mantém todos os seus serviços com os outros parceiros na região.

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