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Por outro lado, ele ponderou que o movimento de chuvas está vindo mais forte.

As ações do BTG Pactual (BPCA11) estão em melhor momento para compra do que os papéis do Banco Inter (BIDI11), na opinião do analista gráfico Wagner Caetano, da Top Traders.

Ibovespa acompanha recuperação das bolsas mundiais e tem leve altaAtividade de serviços nos EUA avança em setembro; escassez persiste, mostra ISM

Biden acusa republicanos de ‘imprudência’ em relação a limite da dívida dos EUAXP fica menos engessada após novo acordo de acionistas com Itaúsa

Bruna Sene, analista da Nova Futura Investimentos, faz avaliação para Klabin e Suzano. Confira a análise:

AGMjá anunciou que vai investir 35 bilhões de dólares até 2025 em veículos elétricos e autônomos e deve dar detalhes do plano durante uma reunião com investidores na quarta-feira.

A Opep+ confirmou que manteria sua política de produção atual, uma vez que a demanda por produtos de petróleo está se recuperando, apesar da pressão de alguns países por um aumento maior na produção.

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Em comunicado publicado no Twitter, o Facebook disse que está trabalhando para que tudo volte à normalidade, mas sem informar um prazo de retorno.

“Essa queda tem refletido umas quebras de cadeia produtiva com falta de insumos para diversos setores da indústria de transformação”, diz a economista da CNI Maria Carolina Marques. Um exemplo disso, segundo ela, é o que tem ocorrido na indústria automotiva. “O que tem acontecido muito, por exemplo, é a falta de microchips para a indústria automotiva, que tem paralisado montadoras de veículos. Só que isso não afeta apenas o setor automotivo. Quando uma fábrica de automóveis para, ela para de adquirir aço, para de adquirir plástico, tecidos para fazer os bancos dos veículos e isso acaba tendo um efeito ao longo da cadeia produtiva e espraiando esse efeito para diversos setores da indústria de transformação”, afirma.

“Nos parece que o dólar está ligado ao barulho político, à insegurança que gera nossa política atual”, afirmou Afif.

Segundo ele, o oleoduto é limpo semanalmente e, a cada dois anos, a empresa também faz testes para determinar a espessura e integridade do duto, além de nunca ter visto qualquer degradação do mesmo.

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