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A Vale detalhou ainda nesta segunda-feira que, no Sistema Sudeste, a circulação de trens na Estrada de Ferro Vitória a Minas foi retomada no trecho Rio Piracicaba – João Monlevade, permitindo a expedição gradual da produção de Brucutu e Mariana.
Com o resultado, divulgado pela Fundação Getulio Vargas (FGV), o índice acumula alta de 17,82% em 12 meses. O Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA) subiu 2,27% em janeiro, enquanto o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) variou 0,40% no mesmo mês.
O analista diz ainda que este ano será melhor para as companhias de energia elétrica na Bolsa e o grande evento para o setor será a privatização da Eletrobras (ELET3;ELET6). “Se acontecer, vai ser muito positivo, porque melhora a qualidade dos sistemas, poderá revisar as garantias físicas das hidrelétricas e também parte do dinheiro vai para uma conta que paga térmicas, subsídios”, afirmou.
Com o aumento impulsionado pelos preços mais altos das matérias-primas, em vez de uma alta esperada na demanda doméstica, a prioridade de curto prazo do BoJ é evitar que um desvio transitório na inflação alimente especulação do mercado de um aperto antecipado de política monetária.
No Sistema Sul, foram liberados alguns acessos rodoviários e viabilizados outros alternativos, permitindo a circulação de empregados e terceiros às minas, e consequentemente, os trabalhos de adequação da infraestrutura das frentes de lavra das minas. Segundo a Vale, vários trechos das ferrovias da MRS tiveram sua circulação de trens liberada ou têm previsão de liberação ao longo da semana.
“A barra estava muito alta para o balanço (do JPMorgan). Por cima, foi bom, mas, por baixo, nem tanto”, disse James, da Wedbush Securities. Com base no ciclo de alta da taxa de juros esperado para este ano, “o posicionamento estava muito carregado na ponta de compra” no início da temporada de resultados.
A alta da inflação, o aumento do preço da gasolina e o cenário eleitoral tem sido a preocupação do mercado neste ano. Para Adriano Pires, CEO do Centro Brasileiro de Infraestrutura, “o ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse , em participação na programação da BM&C News, nesta terça-feira (18).
Já as vendas no varejo, elemento-chave do consumo chinês, cresceram 1,7% em dezembro, também na comparação anual. O dado ficou abaixo tanto da expansão de 3,9% em novembro quanto da previsão do mercado, de 3,6%.
A companhia estimou que a paralisação pode ter um impacto de aproximadamente 1,5 milhão de toneladas na produção e compra de minério de ferro. Mas, considerando o impacto sazonal de chuvas em todas as suas operações, a mineradora manteve a projeção para produção do minério em 2022 em 320 a 335 milhões de toneladas.
Em LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,63%, a 7.563,55 pontos.
“Vai ser um ano melhor, mais tranquilo para o setor elétrico brasileiro”, disse o CEO.
Sendo assim, embora a China tenha registrado um crescimento robusto frente às outras economias, ainda dependemos de um crescimento mais expressivo do gigante asiático, explicou Almeida. “Para que possamos surfar na carona de seu crescimento, sobretudo, na questão das commodities aqui no Brasil”.
Investidores também analisam os dados da China, especialmente a decisão do BC local reduzir os juros de 2,95% para 2,85%, o que favorece as commodities.
Confira a análise completa no vídeo abaixo:
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