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Os embarques de milho em dezembro também deverão aumentar na comparação mensal, apesar dos menores estoques diante da quebra de safra em 2021.
Mas a projeção de investimentos na produção de aço vai subir: passando de cerca de 1 bilhão de reais neste ano para 6,3 bilhões entre 2022 e 2026, ou cerca de 1,3 bilhão por ano.
“Isso é diferente do atual PPI (preço de paridade de importação). Hoje estamos pagando esses preços na bomba porque estamos numa paridade de preço internacional”, afirmou Prates.
A FAA emitiu diretrizes de aeronavegabilidade, em que ordena a revisão dos manuais de aviação para proibir algumas operações que requerem dados de rádio-altímetro quando na presença de sinais de 5G Banda C.
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A grande preocupação das autoridades é com a localização da planta incendiada, que fica próxima ao Aeroporto Internacional Logan. O local foi fechado temporariamente por precaução.
A divisa norte-americana à vista subiu 0,25%, a 5,69 reais na venda. Na B3, às 17:04 (horário de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento subia 0,62%, a 5,72 reais.
Empresas com maior caixa
Para analistas que acompanham a Petz, a corrida por formar o ecossistema via aquisições é um caminho que faz sentido. “Para acelerar consideravelmente o potencial de captura de fatia do mercado pet, a empresa ainda vai destinar 20% dos recursos captados ao fortalecimento do ecossistema e aos novos negócios”, diz um relatório da casa de análise Nord.
Grupos de telecomunicação argumentam que não houve problemas de segurança da aviação em outros países que usam o espectro.
O acumulado do ano mostra um saldo de 2.645.974 de vagas criadas, ante um saldo de 278.997 postos fechados em igual período de 2020.
Nesta terça-feira (7), em entrevista ao BM&C News, o analista do BB-BI, Renato Hallgren, analisou o setor aéreo, que está em alta mesmo com a nova variante aparecendo, e realizou projeções positivas para o setor que está em recuperação.
A FAA reiterou nesta terça-feira acreditar que a “expansão do 5G e da aviação coexistirão com segurança”. As duas diretrizes adicionadas “fornecem uma estrutura e coletam mais informações para evitar efeitos potenciais sobre o equipamento de segurança da aviação”.
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