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• 2024-10-03 15:32:54

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Para os estudantes “com zero dia de atraso” junto ao Fies, o desconto será de 12% do valor consolidado da dívida, inclusive a principal, para pagamento à vista.

Para o diretor, hoje em dia, termos uma empresa no Brasil,estatal de petróleo, não faz mais sentido. Na visão de Rodrigues, a privatização pode ser o caminho para deixar de ter dentro da empresa esse conflito político que sempre acontece.

Analistas do JPMorgan melhoraram suas estimativas de Ebitda e margens para os resultados da Marfrig no segundo trimestre e em 2022, mas cortaram o preço-alvo no final de 2023 a 17,50 reais, de 21,50 reais ao final deste ano, citando maior custo do capital.

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Itens leiloadosAo todo, são 206 lotes que diversificam entre conjuntos de peças de roupa por R$ 500, carros de luxo, como um Porsche 911 Carrera, milhares de peças eletrônicas para smartphones.

A decisão define que os valores das devoluções devem ser atualizados pela variação do IPCA desde a data em que foram indevidamente cobrados até a data da efetiva devolução aos clientes ou do pagamento da contribuição pecuniária adicional ao BC.

As ações de B3 (B3SA3) estão subindo 3,51%, sendo negociadas a R$ 10,91, às 13h20 desta quinta-feira (21). Para o professor da Top Traders, Wagner Caetano, trata-se de um ativo de extrema liquidez. “Eu acredito que até o fim do mês o ativo chegue a R$ 13”, disse em entrevista à BM&C News.

Os índices futuros dos Estados Unidos e as bolsas europeias operam em alta nesta segunda-feira (18), em semana que contará com a decisão de política monetária do Banco Central Europeu (BCE), que irá aumentar sua taxa de juros pela primeira vez em 11 anos.

A Vale ainda atualizou a previsão de produção para entre 310 milhões e 320 milhões de toneladas, contra expectativa anterior de 320 milhões a 335 milhões de toneladas para 2022.

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O Nomura disse que 41 cidades chinesas estão implementando lockdowns totais ou parciais ou algum tipo de medida de controle, afetando 22,8% do Produto Interno Bruto do país.

“Nossa visão de recuperação de médio prazo –quando o setor voltar aos níveis de tráfego aéreo global de 2019– permanece praticamente inalterada” desde 2020, disse a repórteres Darren Hulst, vice-presidente de marketing comercial da Boeing.