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“Eu invisto como Pessoa Física desde 1983, então eu conheço os dois lados: de empresas grandes e Small Caps. Ações Small Caps sempre me deram mais retorno, não tenho nenhuma dúvida disso. Se você olhar o índice desde quando foi criado, o retorno dessas ações foram maior do que o Ibovespa”, analisou o sócio fundador da Trígono Capital.

Para Heloísa Cruz, a Simpar (SIMH3) é o melhor case: “Não é supresa eu falar dela, porque tem alguns crescimentos que a fazem andar. Ela está lucrando quase R$ 1 bi por trimestre e continua investindo”.

A variante Ômicron do coronavirus, já detectada em mais de 60 países, representa um risco global “muito alto”, com algumas evidências de que ela foge à proteção vacinal, mas os dados clínicos sobre sua gravidade continuam limitados, disse a Organização Mundial da Saúde (OMS).

Em relatório mensal divulgado nesta segunda-feira (13) o cartel prevê que o impacto da variante Ômicron do coronavírus no mercado petroleiro será “brando e de curta duração”, uma vez que o mundo está melhor equipado para lidar com a covid-19.

Divergência

O cumprimento dos recursos dependerá do relator geral do Orçamento de 2022, deputado Hugo Leal (PSD-RJ). O relator setorial da Saúde, deputado Sanderson (PSL-RS), pediu que o parecer final da peça orçamentária coloque mais recursos para o setor vinculados ao combate à covid-19: R$ 5,7 bilhões para procedimentos de média e alta complexidade, R$ 2,4 bilhões para a atenção primária e R$ 1,4 bilhões para compra de testes e vacinas.

As referências Brent e o petróleo dos EUA (WTI) registraram ganhos de cerca de 8% nesta semana, seu primeiro ganho semanal em sete, mesmo após uma breve sessão de realização de lucros.

Chvaicer disse ainda que ela é uma empresa que não é unanimidade em compra e citou que faz parte da recomendação de compra de casas de análises.

“EM GRANDES EMPRESAS, VOCÊ COMPETE COM GRANDES ANALISTAS”

Entre as principais altas do índica, as ações da Vale (VALE3) sobem 3,73%, impulsionadas pela valorização do minério de ferro, que subiu 5,7% no porto de Qingdao nesta segunda-feira, para US$ 114,20 a tonelada. Já os papéis da CSN (CSNA3) avançam 4,02%.

Embora limitados, os cortes ocorrem no momento em que a Toyota tenta compensar a perda de produção devido a interrupções na cadeia de suprimentos na Malásia e no Vietnã, que a forçaram a cortar a produção, mesmo com a recuperação da demanda em mercados como a China com o fim dos bloqueios por coronavírus.

Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.

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