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Na Oceania, a bolsa australiana também ficou no vermelho, depois de acumular ganhos por cinco sessões consecutivas. O S&P/ASX 200 teve baixa marginal de 0,05% em Sydney, a 6.995,20 pontos. (Com informações da Dow Jones Newswires). – Estadão Conteúdo

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Além disso, a China reconheceu no fim de semana a baixa eficácia de suas vacinas contra a covid-19, e seu governo agora considera misturá-las numa tentativa de torná-las mais eficientes.

Outra notícia importante foi que a Câmara dos Deputados aprovou o requerimento de urgência para a privatização dos correios, que agora depende apenas da votação do projeto. Caso o texto passe, será votado pelos senadores.

No dia 24 de março, a estatal informou em fato relevante que seu conselho de administração decidiu, por maioria, recomendar o nome de Limp para ocupar uma vaga no colegiado, “visando o exercício futuro do cargo de Presidente da Companhia”.

Segundo Wang, a condição favorável ao saldo positivo se daria diante da demanda por bens produzidos no país asiático em meio à recuperação da economia global após o choque da covid-19. Além disso, a dívida externa chinesa relativamente baixa também pode ajudar a manter o superávit da conta corrente, ao estabilizar o mercado interno de câmbio.

Confira os destaques desta quinta:

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A margem operacional da Embraer deve se recuperar em cerca de 3% neste ano.

Além disso, a China reconheceu no fim de semana a baixa eficácia de suas vacinas contra a covid-19, e seu governo agora considera misturá-las numa tentativa de torná-las mais eficientes.

Barômetro AntecedenteO Barômetro Antecedente Global antecipa os ciclos das taxas de crescimento mundial em três a seis meses. Assim como ocorre no Barômetro Coincidente, em abril de 2021 os indicadores antecedentes das três regiões contribuem de forma positiva para a alta de 9,2 pontos do Barômetro Global Antecedente. A região da Ásia, Pacífico e África contribui com 4,7 pontos, a Europa com 2,5 pontos e Hemisfério Ocidental com 2 pontos, após influenciar o resultado agregado de forma negativa nos dois meses anteriores.

A projeção da Fitch é de que as entregas de aviões comerciais em 2021 fiquem 38% abaixo dos níveis de 2019, e 21% a menos em 2022, seguindo a mesma comparação.

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