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Sede da Petrobras (PETR4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta terça-feira (7), a Petrobras (PETR3;PETR4) anunciou que a partir de amanhã (08), o preço médio do diesel para as distribuidoras passará de R$ 4,50 para R$ 4,10 por litro, uma redução de R$ 0,40 por litro.

Nesse contexto de avanço chinês, os EUA devem buscar realinhar seus interesses na região, especialmente apresentando razões econômicas para reduzir sua dependência dos chineses. Por isso, a APEP pode ser considerada um ponto de partida adequado e concreto nessa estratégia.

BancosBTG: R$ 3,5 bilhõesDeutsche Bank: R$ 5,2 bilhõesBradesco: R$ 4,8 bilhõesSantander: R$ 3,6 bilhõesBanco Votorantim: R$ 3,2 bilhõesSafra: R$ 2,5 bilhõesItaú: R$ 2,9 bilhõesBanco do Brasil: R$ 1,3 bilhãoCaixa: 501 milhõesBNDES: R$ 276 milhõesEmpresas de TecnologiaGoogle: R$ 294 milhõesApple: R$ 98 milhõesFacebook: R$ 14,8 milhõesFabricantes de chocolates:Nestlé: R$ 259 milhõesFerrero Rocher: R$ 14,8 milhõesMondelez: R$ 93 milhõesNeugebauer: R$ 15 milhõesHershey: R$ 16,7 milhõesFabricantes de televisores:Samsung: R$ 1,2 bilhãoSemp: R$ 70 milhõesFabricantes de computadores:Lenovo: R$ 31 milhõesDell: R$ 37 milhõesEditoras de livros:Companhia das Letras: R$ 7,2 milhõesIntrínseca: R$ 5,9 milhõesGráfico do mercado. Foto: Reprodução, NelógicaEsvaziado de indicadores, os índices futuros dos Estados Unidos operam em queda nesta quarta-feira (25), com os investidores repercutindo os indicadores de atividade negativos. Outro ponto de atenção do mercado norte-americano continua sendo os balanços trimestrais das companhias. Hoje, os destaques são Tesla, Boeing, e AT&T.

A ideia de uma moeda comum advém de um desejo de Lula e de Fernandez em diminuir a dependência do dólar em transações comerciais regionais, além de uma boa dose de ideologia radicada na Teoria da Dependência, criada por Raul Prebisch nos anos 50, e depois expandida e aperfeiçoada por ninguém menos do que Fernando Henrique Cardoso e Celso Furtado nos anos 60.

Não imagino que isso tenha começado como uma política deliberada de enganar bancos e acionistas. No entanto, quando uma empresa possui como um de seus valores “ser obcecado por resultado” a ética muitas vezes tende a ser colocada em segundo plano. Dentro de um modelo darwinista de gestão as metas são prioridades, e os resultados costumam ser entregues, custe o que custar.

Avião da Embraer (EMBR3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta sexta-feira (27), a Embraer anunciou ao mercado, a realização de um investimento inicial no MSW MultiCorp 2 de R$ 20 milhões.

MGLU3 4,43 +61,68%CMIN3 5,34 +30,88%CSNA3 18,50 +27,15%

Confira o fechamento do Ibovespa e demais índicesIbovespa: 112.316,16 (-1,63%)S&P 500: 4.070,48 (+0,25%)Nasdaq: 11.621,71 (+0,95%)Dow Jones: 33.977,55 (+0,08%)Dólar: R$ 5,11 (+0,74%)Euro: R$ 5,55 (+0,56%)

Segundo a companhia, se o financiamento for aprovado, ele não deverá contar com garantias. A expectativa da Americanas é que pague pelo empréstimo cerca de 128% do CDI. O que é equivalente ao custo médio de financiamento da companhia antes do pedido de recuperação judicial.

Confira comunicado completo aqui.

VenezuelaDesse modo, o risco-país da Venezuela é tão elevado que não podemos comparar com os demais países da América Latina. Em 2017, a Venezuela entrou em default pela última vez e segue nesta situação.

Avião da Embraer (EMBR3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta sexta-feira (27), a Embraer anunciou ao mercado, a realização de um investimento inicial no MSW MultiCorp 2 de R$ 20 milhões.

Por este motivo, considerando que o Uruguai, por exemplo, já vem buscando a celebração de acordos bilaterais de comércio fora do Mercosul, dever-se-ia aproveitar o momento para refundar o Mercosul não mais como mercado comum, mas sim como uma área de livre comércio. Se no passado tivemos o NAFTA, que incluía o México, Estados Unidos e Canadá, talvez fosse o momento de refundar o Mercosul e transformá-lo num SAFTA (South America Free Trade Area) para viabilizar maior flexibilidade negocial dos países membros com terceiros.

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