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Os EUA celebraram no domingo (4) a independência do país. Apesar de a data comemorativa ter sido ontem, o feriado será nesta segunda-feira (5) e, por isso, as Bolsas norte-americanas estarão fechadas. Com a ausência de boa parte dos investidores estrangeiros, a Bolsa por aqui pode apresentar movimentação incomum e, por isso, o investidor precisa ter cautela hoje.

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Fora as questões de governança, o momento para uma abertura de capital não poderia ser mais turbulento. Hang foi convocado pela CPI da Covid esta semana, por conta de seu envolvimento em negociações para a compra de vacinas. Sobre esse assunto, em nota, o empresário disse estar “tranquilo”.

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Para o especialista em investimentos da SaraInvest, David Martins, este movimento da GTI sinaliza ‘bons ventos’ para o cenário econômico no próximo semestre.

No mesmo horário, a taxa do contrato de Depósito Interfinanceiro (DI) para janeiro de 2022 passava de 5,74% no ajuste anterior para 5,76%; a do DI para janeiro de 2023 variava de 7,17% para 7,22%; a do contrato para janeiro de 2025 tinha alta de 8,23% para 8,31% e a do DI para janeiro de 2027 avançava de 8,67% para 8,74%.

Lipow disse que a Opep também terá cuidado com a queda dos preços e o potencial para níveis ainda mais baixos. “Se os preços caírem US$ 5 o barril, eles chegarão a um acordo para sinalizar ao mercado que não vão inundá-lo com suprimentos”, acrescentou.

Os preços do petróleo inicialmente dispararam para uma alta de seis anos na notícia de que a Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados, conhecidos como OPEP +, encerraram sua reunião na segunda-feira sem nenhuma ação e nenhuma nova data de reunião. Um plano proposto pela OPEP, Rússia e outros aliados para trazer 400.000 barris por dia de volta ao mercado foi interrompido pela objeção dos Emirados Árabes Unidos a outros aspectos do negócio.

Os números foram divulgados esta manhã pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). No acumulado do primeiro semestre, houve avanço de 32,81%, com total de 1,07 milhão de unidades.

O negócio, noticiado por vários veículos de imprensa britânicos e norte-americanos, foi confirmado ontem (5) à CNBC pela empresa, e está a gerar controvérsia no Reino Unido, por implicar a aquisição de tecnologia de ponta por uma empresa de propriedade chinesa, num momento em que há uma escassez global de ‘chips’, críticos a diversas indústrias, e que pode durar até 2023.

Dentre os projetos de maior relevância, estão previstas ampliações e adequações de unidades de hidrotratamento (HDT) para elevar a produção de diesel S10, um produto mais moderno e sustentável.

Nesta entrevista ao Estadão, ele avalia o impacto dessas mudanças no mercado e responde às críticas dos bancos contra o que classificam de “assimetria regulatória” das fintechs em relação às obrigações que têm de cumprir. Segundo Mello, tudo isso vai alterar de forma significativa o perfil do sistema financeiro no País. “Não sei como vai ser, mas será muito diferente do que é hoje”, diz.

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