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Confira a análise na íntegra:

A orientação para o quarto trimestre na época também foi levemente otimista. A empresa projetou receita de US$ 7,71 bilhões e 8,5 milhões de adições líquidas de assinantes, contra 8,32 milhões esperados.

O mercado recebeu na parte da tarde informações sobre o Orçamento que o presidente Jair Bolsonaro precisa sancionar formalmente até esta sexta. Segundo dois membros do Ministério da Economia que falaram à Reuters sob condição de reserva, o texto manteve verba de 1,7 bilhão de reais para reajustes salariais e reestruturação de carreiras de servidores, num momento em que o governo enfrenta forte demanda de várias categorias.

As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) avançaram 0,35% e 0,16%, respectivamente.

Este indicador é divulgado com uma semana de atraso.

O minério de ferro spot com teor de 62% para entrega à China saltou para 132 dólares a tonelada na quarta-feira, o nível mais alto desde 13 de janeiro, segundo a consultoria SteelHome. Os preços, no entanto, permaneceram bem abaixo dos picos recordes escalados em maio de 2021.

Segundo Klein, há uma demanda das comunidades para a mineração agora trabalhar em outro patamar.

As remessas domésticas de smartphones chineses aumentaram 15,9% em relação ao ano anterior em 2021, para 342,8 milhões de unidades, de acordo com a Academia Chinesa de Tecnologia da Informação e Comunicação (CAICT).

Ainda por lá, as companhias aéreas dos Estados Unidos relataram pequenos impactos após o lançamento dos serviços de 5G no país, em meio a uma discussão sobre os efeitos da tecnologia para a aviação. De acordo com a American Airlines, o novo serviço causou um pequeno impacto operacional, incluindo alguns atrasos e quatro cancelamentos.

Em relação à renda variável, o analista disse ter uma posição montada vendida em Vale (VALE3), via opções, para aproveitar o movimento de alta das commodities. “Se der errado, eu já sei o tamanho do meu prejuízo, de quanto vou perder”, destacou.

O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.

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