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“A elevada inflação continua sendo um obstáculo para o ‘carry’ (retorno em taxa de juros oferecido pelos investimentos na moeda brasileira), conforme os juros reais seguem em patamares muito baixos”, disseram estrategistas do banco em relatório, no qual citam que o real é a terceira moeda mais cara no universo emergente.
O cancelamento ocorreu a pedido do conselheiro relator do edital, Emmanoel Campelo, para ajuste de votos com os demais conselheiros, de acordo com informações veiculadas pela própria agência reguladora.
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Ibovespa acompanha exterior e fecha em queda; dólar sobeGuedes diz estar confiante que Senado seguirá Câmara e aprovará reforma do IR“Milhões de pessoas estão passando fome e precisamos de uma política econômica voltada para o bolso e a mesa do povo”, disse Vilmar Santos, de 64 anos, que carregava um cartaz com dizeres como “Feijão sim, fuzil não; pão sim, armas não”.
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No acumulado do ano, o saldo comercial é superavitário em US$ 54,154 bilhões.
Vista interna de usina da siderúrgica Gerdau 30/07/2013REUTERS/David McNewO GrupoGerdauestimou nesta segunda-feira efeitopositivodeaproximadamente 1,5 bilhãodereais nos resultados dacompanhia, da holding edeuma subsidiária no terceirotrimestre, relacionado aprocessopara ressarcimentodeperda incorridacomo chamado empréstimocompulsório envolvendo aEletrobras.
Ainda no noticiário de hoje, o número de poços e plataformas de petróleo em atividade nos EUA subiu 7 na semana, a 401, informou hoje a Baker Hughes. O país se recupera gradualmente dos impactos da passagem do furacão.
Segundo ele, o texto não interfere nas prerrogativas do Judiciário em suas questões administrativas e parecer de consultoria da Câmara recomenda que, de fato, a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) da reforma administrativa não aborde esse tema.
Joint-venture entre a Cosan e a Shell, a Raízen tem três grandes divisões: distribuição de combustíveis, açúcar e energias renováveis. Para o banco, a empresa está bem entre todos estes segmentos.
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Segundo nota da Gol, trata-se de um trecho inédito, já que nunca houve voos regulares comerciais entre São Paulo e Bonito. Serão duas frequências semanais, sem escalas, de ida e volta. Os voos serão operados com o jato Boeing 737-700, com capacidade para 138 passageiros.
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