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Méliuz (CASH3)

“Eu disse isso para o presidente: ‘Preciso de uma posição do Brasil. Eu conto com o seu povo, eu sei que tipo de pessoas estão lá, elas são maravilhosas. Eu tenho certeza de que elas apoiam os mesmos valores que nós apoiamos. Independentemente da língua que falamos. Somos um só povo’. Nós respeitamos nossos vizinhos”, acrescentou.

A parceria entre estas duas marcas de referência na informação econômica e financeira da Lusofonia permitirá fornecer conteúdos de qualidade aos cidadãos e às empresas, com uma perspetiva conjunta, em português, da atualidade global.

As três partes assinaram carta de intenção não vinculativa para a aquisição dos eVTOLs e o objetivo é que a BAE analise a aplicação das aeronaves para o mercado de defesa e segurança, disse a Eve. Não foram divulgados os valores do negócio.

Em nota, a Gol afirmou que “efetuou uma arremetida durante o seu processo de aterrissagem em São Paulo devido à presença de aeronave de uma companhia congênere na pista”. “Todo o procedimento seguiu os mais rígidos protocolos de segurança”, diz.

A Halo já havia encomendado 200 veículos de pouso e decolagem verticais (eVTOLs, na sigla em inglês) da Eve no ano passado, buscando avançar no setor de mobilidade aérea urbana (UAM).

Profissionais ativos no mercado de trabalho, que aspiram a maiores oportunidades dentro ou fora de sua atual ocupação.

O analista de equity research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, comentou sobre o cenário gráfico de Méliuz (CASH3). “Tendência de baixa e sem ‘cara’ de fundo”, disse em entrevista à BM&C News.

Graficamente, Caetano destacou ainda que a ação está em uma região de resistência, mas o rompimento de R$ 3,08 projeta, inicialmente, a máxima do dia 2 de junho a R$ 3,99, depois R$ 4,14, que é a máxima do dia 27 de maio, com potencial de chegar a máxima do dia 16 de maio a R$ 4,57. “Não duvido que chegue em agosto”, afirmou.

Nesse sentido, a receita caiu 1% na comparação anual, passando de US$ 1,32 bilhão no segundo trimestre de 2021 para US$ 1,18 no primeiro trimestre de 2021.

Segundo Sérgio Araújo, a expectativa é que os preços continuem subindo, principalmente, para o diesel. “A gasolina está mais estabilizada, a volatilidade é menor do que o óleo diesel. Existe um desequilíbrio a nível mundial entre oferta e demanda do óleo diesel, com expectativa de oferta reduzida e de demanda crescente, isso leva a crer que vai continuar subindo”, disse o presidente da Abicom. 

Na noite da última terça-feira (19), a Vale (VALE3) informou ao mercado que produziu 74,108 milhões de toneladas de minério de ferro no segundo trimestre deste ano, queda de 1,2% ante igual período de 2021.

Analistas do JPMorgan melhoraram suas estimativas de Ebitda e margens para os resultados da Marfrig no segundo trimestre e em 2022, mas cortaram o preço-alvo no final de 2023 a 17,50 reais, de 21,50 reais ao final deste ano, citando maior custo do capital.

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