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• 2024-10-04 07:31:03

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Pouco antes da publicação a B3 suspendeu os negócios com ações da empresa.

A Fiat foi líder absoluta do mercado, com 21,7% de fatias das vendas e dois modelos entre os mais vendidos no País, a Strada – primeira picape a ocupar o topo do ranking nacional, com 109,1 mil unidades vendidas -, e o hatch Argo, na terceira posição, com 84,6 mil unidades.

Apesar da volatilidade que a bolsa brasileira teve nos últimos meses, o rendimento da carteira ficou acima do próprio Índice de Dividendos (IDIV) da B3. O desempenho das recomendações da Guide em dezembro de 2021 teve alta de 3,1%, enquanto o IDIV subiu 1,6%.

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Entre os três subgrupos que compõem o IC-Br (agrícolas, minerais e energéticas), as commodities agropecuárias (carne de boi, carne de porco, algodão, óleo de soja, trigo, açúcar, milho, arroz, café, suco de laranja e cacau) tiveram alta de 0,65% no mês passado e aumento de 45,23% em 2021.

O chefe do executivo estava internado desde a madrugada de segunda-feira para tratar de uma obstrução intestinal.

* “As condições da safra vão melhorar e devemos ver as estimativas de cana (centro-sul) subir da faixa de 530-570 que era o consenso”, disse um corretor.

A Petrobras fazia a maior pressão no índice, apesar da alta do petróleo, enquanto a Vale era a principal e uma das poucas altas.

“Estamos fazendo todos os esforços para manter a cadeia de pagamentos sem trazer problemas ao setor.”

– Despesas Pessoais: 0,69%

A medida do ISM para entregas de fornecedores caiu a 64,9, de 72,2 em novembro. Leitura acima de 50% indica entregas mais lentas para as fábricas.

Além disso, com a China precisando de menos importação de carne, e isso se traduz em menos consumo doméstico de farelo de soja no Brasil.

O volume é expressivo, considerando que em quase sete décadas da atuação da companhia a produção foi de 23 bilhões de boe, conforme nota da empresa.

Em contraste, a GM relatou uma queda de quase 13% nos resultados, para um total de 2,2 milhões de veículos vendidos em 2021, em um momento em que a escassez de semicondutores teve um impacto maior em suas operações de fabricação e deixou os revendedores com menos veículos para vender. A GM era a maior vendedora de veículos nos EUA há décadas.

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