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Os economistas do Goldman David Mericle e Jan Hatzius disseram, na nota, que esperam que o Fed aumente as taxas em março e maio e anuncie o início de sua redução de balanço em junho, depois siga com aumentos em julho e setembro. Posteriormente, eles esperam que o Fed retorne a um ritmo trimestral no quarto trimestre, com uma alta em dezembro para encerrar o ano em 1,25-1,5%.

Isso está aumentando a pressão acumulada ao longo de meses de aumento dos custos de energia. O movimento levou ao fechamento de fábricas na China e na Europa que não conseguiram reduzir os custos o suficiente para permanecerem lucrativas.

Segundo dados preliminares, o S&P 500 perdeu 0,55%, para 4.326,12 pontos. O índice de tecnologia Nasdaq Composite foi negociado em queda de 1,42%, para 13.349,76 pontos. O Dow Jones recuou 0,04%, para 34.154,78 pontos.

A Oi enviou, nesta sexta-feira, um comunicado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) para explicar as fortes oscilações que os papéis sofreram nas últimas semanas. Ontem, as ações da operadora tiveram uma alta de 10%.

Às 16h09, o principal índice da B3 tinha alta 0,28% aos 112.226 pontos.

Fim de incentivo ameaça 85 mil empregos

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O presidente tem dito que o ICMS é o vilão do alto preço dos combustíveis e tem cobrado mudanças na sua forma de tributação.

Houve um aumento muito forte do pet food por causa da alta das matérias-primas. A reação do consumidor, especialmente no caso das melhores marcas, não foi trocar de produto, mas compensar, deixando de comprar itens não essenciais.

Fim de incentivo ameaça 85 mil empregos

“Nossa geração deve assumir a responsabilidade pelo lixo nuclear. Este é o resultado de 40 anos de pesquisa e será seguro por 100 mil anos”, disse a ministra do Meio Ambiente, Annika Strandhall, em entrevista coletiva.

Embora o texto da emenda não tenha sido divulgado, os alvos da redução seriam os tributos federais que compõem o preço dos combustíveis. Contudo, os impostos estaduais e o valor cobrado pela Petrobras continuariam no preço final.

O analista ainda destacou que, ao analisar o ciclo econômico como um todo, existem alguns fatores que precisam ser levados em conta, assim como, o número de viagens aéreas que segue baixo. “A medida que isso for retomando a demanda volta, o que pode influenciar no rali do petróleo”.

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