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Como resultado, as famílias aqui arcam com mais dívidas do que o conjunto de Chile, Colômbia, México, Peru e Argentina – a razão dos passivos domésticos brasileiros em relação a dos outros países passou de 117% em 2019 para 126%. Isso quer dizer que o endividamento das famílias no Brasil, hoje em € 536 bilhões (cerca de R$ 3,4 trilhões), é mais da metade (55,8%) do total da região.
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O secretário também buscou destacar que a estratégia do Tesouro Nacional não se restringe à atuação mais direta.
Além disso, os líderes concordaram também em encerrar o financiamento público para a geração de energia à base de carvão no exterior, mas não estabeleceram nenhuma meta para a eliminação gradual do carvão no mercado interno. Segundo Draghi, o G20 está “muito mais perto” da meta de atingir US$ 100 bilhões em financiamento climático para apoiar países vulneráveis.
Além disso, oleilão semanal de NTN-Bs também gerou uma certa pressão sobre as taxas futuras, após o Tesouro Nacional não colocar integralmente o lote de papéis de prazo mais curto (agosto de 2026).
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Cenário interno:
EmpresaCódigoVariaçãoPreçoMéliuzCASH3-44,93%R$3,31AzulAZUL4-31,69%R$24,87AlpargatasALPA4-26,84%R$38,63GolGOLL4-26,70%R$15,18CVCCVCB3-25,79%R$15,97Dentre as ações que tiveram o pior desempenho do mês, a liderança ficou com a Méliuz (CASH3), que desvalorizou 44,93% aos R$ 3,31. Os papéis têm sido penalizados na Bolsa com a alta dos juros.
Corona acredita que se trata de um momento passageiro e que a empresa e os acionistas voltarão a enxergar valor na empresa em breve. “Estamos em um momento turbulento, sempre olhamos o longo prazo e sabemos que vamos entregar uma valorização para o acionista”, diz o empresário.
Os papéis da fabricante de carros elétricos têm avançado desde que o valor de mercado da empresa ultrapassou 1 trilhão de dólares na semana passada.
As ações de seguros tiveram a melhor performance no dia, com alta de 0,8%. A resseguradora Swiss RE liderou o avanço no setor, com acréscimo de 3,4%.
“O mercado parece estar precificando um Ebitda de R$ 3-4 bilhões para 2022 (-60% na comparação anual), o que implicaria em preços caindo 30-40% no ano, com perda significativa de volume, que vemos como altamente improvável”, afirmaram os analistas.
O Ministério da Infraestrutura informou, por meio do Twitter, que não há registro no momento de qualquer ocorrência de bloqueio parcial ou total em rodovias federais ou pontos logísticos estratégicos devido à mobilização dos caminhoneiros.
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