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A Vale, por sua vez, tem 291 mil acionistas pessoas físicas, 2,6 mil pessoas jurídicas e 2,2 mil institucionais, como fundos de pensão.

O levantamento foi realizado por meio de registros de transações com cartão de abastecimento da ValeCard em cerca de 25 mil estabelecimentos.

A principal preocupação da carta, assim como para maiorias das gestoras, é em relação à inflação no mundo, que é impactado nos preços de diversos itens de consumo. “Seja nos R$7 por litro de gasolina, nas etiquetas de segurança nas carnes dos supermercados ou nos preços dos outros alimentos, sentimos seu impacto em nossos bolsos no dia a dia”, destacou.

Embraer (EMBR3)

Por fim, o grafista disse que, se as ações continuarem em tendência de baixas, é importante ter cautela: “Se o papel ganhar região de fundo anterior, que foi perdido nos R$10,70, conseguir se aproximar da média de 21 períodos e produzir um ziguezague ascendente, ele pode começar a mostrar um cenário interessante de reversão”, analisou.

“Quando a expectativa é de que a pressão inflacionária vai diminuir –como é o caso agora– não faz sentido reagir apertando a política monetária”, disse ela. “O aperto não afetaria a economia até depois que o choque já tivesse passado.”

O levantamento foi realizado por meio de registros de transações com cartão de abastecimento da ValeCard em cerca de 25 mil estabelecimentos.

Consultores dizem que o governo não conseguiu imprimir a confiança do consumidor neste segmento fazendo com que papéis de incorporadoras tivessem quedas de mais de 2%. Na Bolsa de Tóquio, o índice Nikkei caiu -0,30%, a 29.598,66 pontos, com ações de energia e transporte marítimo sendo negociadas em condições ruins.

“Os níveis contínuos de inflação alta nos Estados Unidos podem exigir uma resposta de política (monetária) mais antecipada, o que pode impor pressão sistêmica de baixa para a economia global e a norte-americana”, disse ele.

Hoje, a companhia é avaliada em cerca de R$ 13, 3 bilhões, onde cerca de 73% do seu capital é negociado na Bolsa de Valores (B3).

A IFI pondera, contudo, que, se as contas fossem feitas a partir do PLOA, a margem seria de 1,8 bilhão. No PLOA, o INPC considerado para 2021 foi de 6,3%.

O governo federal decidiu reduzir as alíquotas do Imposto de Importação que incidem sobre produtos ligados à produção de energia, para fomentar fontes mais limpas e reduzir o custo de produção e comercialização de eletricidade no longo prazo, informou nesta quinta-feira o Ministério da Economia.

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