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Mais sobre os resultados, as receitas da prestação de serviços e tarifas somaram R$ 4,980 bilhões neste último trimestre, tendo uma alta de 3,1% em relação ao terceiro trimestre do ano passado.

– Despesas Pessoais: -0,71%

A companhia destacou no relatório financeiro que encerrou dezembro com 3,6 milhões de podcasts na plataforma, acima do observado ao fim do terceiro trimestre. Além disso, o último trimestre de 2021 registrou 406 milhões de usuários ativos mensais (+18% na base anual), perto da faixa de orientação da companhia, liderado por fortes resultados na Índia e na Indonésia. A América Latina superou as expectativas no período, somando 21%.

“Diferentemente de 2021, em 2022 podemos andar com condições financeiras ainda apertadas, níveis de incerteza econômica acima do usual. Difícil falar em grande apreciação ou depreciação da taxa de câmbio”, afirmou Jarra.

Os pedidos iniciais de auxílio-desemprego caíram em 23 mil, para 238 mil em dado ajustado sazonalmente, na semana encerrada em 29 de janeiro, informou o Departamento do Trabalho nesta quinta-feira. Economistas consultados pela Reuters previam 245 mil pedidos para a última semana.

A IMC atualmente é master franqueada da Pizza Hut e KFC no Brasil e possui as bandeiras Viena e Frango Assado.

Com a parceria foi constituída a sociedade Vem Conveniência, cujo capital é detido pela Americanas e pela Vibra, ambas com participações de 50%. A Vem Conveniência terá uma estrutura de gestão e governança corporativa própria.

Deste montante, R$ 500 milhões serão destinados à conta de capital social da companhia e R$ 4,9 bilhões à conta de reserva de capital da empresa. Assim, o capital social passa de aproximadamente R$ 12,553 bilhões, dividido em 812,473 milhões de ações ordinárias, para cerca de R$ 13,053 bilhões, dividido em 1,082 bilhão de ações ordinárias, todas nominativas, escriturais e sem valor nominal.

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“Para o curtíssimo prazo, como ele rompeu essa bandeira de baixa há grande chance de ele vir testar os R$7,05. Para quem acredita no case da empresa, aqui é um bom ponto de compra”, pontuou.

Savini pontuou que a empresa também trabalha na apresentação de novos planos de desenvolvimento para suas concessões e planeja solicitar à reguladora do setor ANP a redução de alíquotas de royalties para seus ativos, conforme novas regulamentações que têm como objetivo fomentar investimentos e ampliar a vida útil de campos maduros.

“O Brasil manteve a posição de segundo maior mercado de caminhões da Volvo no mundo, mesmo numa época de limitações por conta da pandemia e das restrições da cadeia de suprimentos”, disse o presidente do grupo para América Latina, Wilson Lirmann.

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