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• 2024-07-13 11:17:33

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A CBIRC expressou confiança de que, com esforços combinados, “todas as dificuldades e problemas serão devidamente resolvidos”, noticiou a China Banking and Insurance News.

“No geral, ainda vemos o final de 2023, início de 2024 como o momento em que a indústria se recupera totalmente, ou pelo menos o nível de tráfego pré-pandemia”.

Por fim, o diretor da CBIE disse que a privatização da Eletrobras foi um indicativo de que no próximo governo seja possível iniciar uma discussão sobre o processo de privatização da Petrobras.

Bolsas da ÁsiaO mercado acionário asiático encerrou sem direção definida nesta quinta com as ações da China e de Hong Kong encerrando em queda.

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“A recuperação será bastante lenta”, acrescentou Minami. “O impulso deveria ter sido forte se nada tivesse acontecido, mas o impacto dos aumentos de preços e uma sétima onda de Covid-19 a está suprimindo consideravelmente.”

Na outra ponta, BRF (BRFS3) teve queda de 4,43%. A sessão também é negativa para as varejistas: Magazine Luiza (MGLU3) caiu 4,47%, Via (VIIA3) recuou 3,23% e Americanas (AMER3) registrou baixa de 2,16%.

Mas o índice Hang Seng Tech, de Hong Kong, ganhou até 1,3% depois que o órgão regulador de segurança cibernética da China anunciou uma multa de 1,2 bilhão de dólares contra a Didi após uma longa investigação, eliminando a incerteza.

Patah, da UBS Consenso, avalia que, embora não ajude a amenizar o “calor” nos mercados, a “confusão institucional” tem impacto “muito baixo” na dinâmica dos preços. “Ninguém acredita que isso tenha qualquer tipo de repercussão real nas eleições de fato, cujo risco seria, por exemplo, a pessoa não assumir”, afirmou. “Na minha visão (o risco institucional) não existe e, se existir, é muito baixo.”

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“Somos uma das poucas empresas que podem dizer ‘done that before’ (que já fizemos isso antes)”, disse Stein, observando que a Embraer certificou 30 modelos nos últimos 25 anos.