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O impulso externo abria espaço para uma recuperação de papéis desse setor no Brasil, que ainda mostram fortes perdas no mês e no ano, dada a incerteza ainda no horizonte para as companhias aéreas e um longo caminho para a recuperação total após o impacto severo causado pela pandemia de Covid-19.
Os índices futuros dos Estados Unidos recuam nesta sexta-feira (1º), com a inflação e os aumentos das taxas de juros continuando a pesar no radar dos investidores. Os mercados seguem cautelosos, com o S&P 500 fechando o primeiro semestre deste ano com queda acumulada de 20,5%, o pior resultado nos últimos 50 anos, enquanto o Nasdaq caiu 22,4%, pior marca desde 2008.
Sem prazo exato especificado no prospecto, advogados dizem que a Rússia pode ter até o final do dia útil seguinte para pagar os detentores dos títulos.
O resultado operacional medido pelo Ebitda (lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização) de rotina, que exclui fatores extraordinários, foi de 1,252 bilhão de reais, crescimento de 9,9% na comparação anual. O número veio bem próximo do já indicado pela companhia, de 1,22 bilhão de reais, em divulgação preliminar na semana passada.
Às 12h14, o principal índice da B3 tinha alta de 2,26% aos 100.902 pontos.
Brasil – 08h00: Indicador de Incerteza da Economia Brasil (IIE-Br) (jun)
As ações da Petrobras (PETR3) registraram queda de 1,37%. Vale (VALE3) também recuou quase 0,83%.
“Por mais tentador que a atual faixa de preços possa parecer, não consigo enxergar nenhuma compra técnica. Esperando alguma sinalização mais concreta para buscar posições no ativo, como compras com divergência de alta junto ao IFR ou um pivot que desfaça o zigue-zague descendente”, avaliou em entrevista à BM&C News.
Em coletiva de imprensa na manhã desta segunda-feira, ele afirmou que esta é uma “contribuição” do Estado para a redução dos preços, mas ponderou que o imposto estadual “não é o vilão” da disparada dos combustíveis.
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Atualmente, existem mais de 36 milhões de pessoas com direitos a benefícios do INSS no país.
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