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Para 2021/22, a empresa quer ampliar o escopo para coque e óleo combustível e lubrificantes importados, enquanto amplia atividades no trading de derivados.

OUTRAS REGIÕES E CAPACITAÇÃO

Entre as maiores quedas do dia, estão: Cielo (CIEL3: -3,14% – R$ 2,78); PetroRio (PRIO3: -2,82% – R$ 18,63); e Sul América (SULA11: -2,66% – R$ 28,57).

“A piora em relação às nossas expectativas pode ser explicada por uma ENA (quantidade de água que chega às hidrelétricas, em unidade de energia) significativamente menor, parcialmente compensada por importações de energia e uma menor geração hídrica”, afirmaram os analistas da XP Victor Burke e Maíra Maldonado, em relatório.

No acumulado do ano até agosto, o IC-Br exibe alta de 33,75%, com Agropecuária em alta de 28,40%, Metal com elevação de 31,45% e Energia com avanço de 56,58%. O CRB no período subiu 31,38%.

A fala do vice-presidente contradiz o que declarou o ministro Bento Albuquerque, que afirmou que “a possibilidade de racionamento é zero”, em entrevista à CNN. 

A resposta contrasta com as estatísticas do BC, que mostra que os pagamentos de pessoas físicas para pessoas jurídicas representaram apenas 15% das operações em agosto, enquanto as operações entre pessoas físicas (P2P) responderam por 74% do total.

O setor que registrou a maior queda foi da agropecuária (-2,8%), seguida pela Indústria (-0,2%). Por outro lado, os serviços cresceram 0,7%. Quanto às despesas, consumo das famílias teve variação zero e os investimentos caíram 3,6%.

Nos Estados Unidos, as bolsas estão subindo. O S&P 500 está operando em +0,22% (4.533,00), o Nasdaq registra +0,71% (15.366,20), enquanto o Dow Jones está em +0,07% (35.383,74).

“2021 tem sido o ano de uma escassez super maluca nos componentes da cadeia de suprimentos, então nem faria diferença se tivéssemos 17 novos produtos, pois nenhum deles seria enviado”, afirma o empresário em sua rede social.

Na tabela, à qual o Estadão/Broadcast, teve acesso, Sabino prevê uma arrecadação de R$ 11 bilhões em 2022 e de R$ 33,36 bilhões em 2023 com a mudança da alíquota. Previsões anteriores, com uma alíquota de 20%, mostravam uma alta de arrecadação de R$ 12,5 bilhões em 2022 e R$ 41,15 bilhões em 2023.

Anunciado em 2017, o supercarro estava previsto para ser produzido em 2020, mas isso não ocorreu e foi adiado para 2022.

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