Burger King reduz prejuízo para R$ 97 milhões no segundo trimestreVolume de exportação de carne bovina do Brasil cai em julho, mas bate US$ 1 bi pela 1ª vez
São Paulo – Comprometida pela falta de componentes eletrônicos nas linhas de montagem, a produção de veículos – um total de 163,6 mil unidades no mês passado – caiu 2% em julho na comparação com junho. Divulgado hoje pela Anfavea, a entidade que representa as montadoras, o resultado engloba carros de passeio, utilitários leves, caminhões e ônibus.
Desde então, o setor, que cita contínuo aumento de custos com matérias-primas e a alta dos preços internacionais do aço, tem afirmado que não houve acordo para interromper os reajustes, citando que o cenário está agora mais favorável à estabilidade.
Em teleconferência com analistas de mercado para comentar os resultados da companhia no segundo trimestre de 2021, Borges disse que os leilões dos excedentes da cessão onerosa nos campos de Sépia e Atapu vão demandar mais unidades (plataformas), assim como o campo de Búzios já demonstra capacidade para instalação de 12 unidades.
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No total, 175,5 mil unidades foram vendidas em julho, volume que praticamente repete, com leve alta de 0,6%, a quantidade do mesmo mês do ano passado, quando o mercado ainda sofria o impacto da chegada da pandemia. De janeiro a julho, o volume vendido (1,25 milhão de veículos) foi 27,1% superior ao acumulado nos sete primeiros meses de 2020.
Quanto à receita, o maior incremento, de 12,6%, foi observado na divisão de produtos farmacêuticos, com 4,49 bilhões de euros. A divisão de atendimento ao consumidor obteve receita 7,4% maior, a 1,29 bilhão de euros. Na Divisão Crop Science, que inclui produtos agrícolas, a receita com vendas aumentou 4,6% e alcançou 5,02 bilhões de euros em todas as regiões de atuação.
Às 9h10, o dólar avançava 0,02%, a 5,1913 reais na venda, enquanto o contrato mais negociado de dólar futuro perdia 0,22%, a 5,2085 reais.
A dívida líquida e o patrimônio líquido teve uma relação de 12,4% em função do consumo de caixa, que deu margem a alavancagem alcançar patamares um pouco acima dos limites de entre queda de 10% e alta de também de 10% estipulados pela empresa.
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