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O setor que mais perdeu foi o de produção de bens de capital, que na comparação mensal, caiu 2,7%, enquanto a produção de bens de consumo não duráveis caiu 2,3% em relação a fevereiro, enquanto os bens de consumo duráveis subiram 0,8%.
A receita foi impulsionada pela receita de serviço móvel (+5,7% a/a), aparelhos (+10% a/a) e desempenho positivo consistente da receita fixa total (+1,9% a/a), com destaque para a receita de FTTH, que cresceu 25,9% a/a, de acordo com a empresa.
“É uma oportunidade importante para as empresas explicarem a situação para as próprias companhias e do mercado em geral”, disse Greenlees sobre o evento que acontece hoje.
BTG Pactual (BPAC11)
Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 752 milhões, avanço de 17,3% ante o primeiro trimestre do ano anterior.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) foi de R$ 33,3 milhões, revertendo Ebitda negativo de R$ 56,4 milhões em 2021.
A Azul fechou o trimestre com prejuízo líquido ajustado de 808,4 milhões de reais, perda 24,4% menor do que um ano antes.
Funcionários nascidos em abril e maio poderão, a partir desta semana, realizar o saque extraordinário de até R$ 1 mil do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS).
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No total, 42 milhões de trabalhadores estão aptos ao saque extraordinário do FGTS. O saldo disponível pode ser consultado, mas a retirada e a movimentação do valor segue o calendário estabelecido pela Caixa.
O Itaú reportou lucro recorrente de R$ 7,36 bilhões no primeiro trimestre de 2022, um aumento de 15,1% ano a ano. Os ativos totais somaram R$ 2,183 trilhões no 1T22, subindo na comparação ao mesmo período do ano passado, quando o resultado foi de R$ 2,128 trilhões.
O Ibovespa fechou em queda, nesta segunda-feira (9), acompanhando as bolsas internacionais.
Já a Azul teve receita recorde no primeiro trimestre de 2022, o que a ajudou a reduzir seu prejuízo, à medida que a companhia aérea gradualmente se recupera dos efeitos da pandemia e ainda lida com pressões de custos elevados do combustível e da forte volatilidade cambial.
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