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Os principais mercados globais operam em queda neste início de semana, com os investidores repercutindo o avanço da variante ômicron, da Covid-19, pela Europa.

O Ibovespa, principal índice da Bolsa brasileira, fechou com alta de 0,46%, cotado a 105.499,88 pontos.

Durante a avaliação, Stagliano destacou também que a companhia teria de romper a região de R$5,16 para ficar interessante: “Fora isso, acho que não vale a pena comprar o papel”, avaliou.

A economia dos EUA cresceu 2,3% no terceiro trimestre, conforme dados revisados. A projeção anterior, divulgada no último mês, apontava um avanço de 2,1% da economia norte-americana no terceiro trimestre. O número veio abaixo do ritmo de crescimento de 6,7% no segundo trimestre deste ano.

“Além disso, a retomada da atividade econômica e o fim da pandemia devem beneficiar bastante o segmento, com redução dos descontos de aluguéis e a procura de novos inquilinos por espaços, tanto para escritórios comerciais como para lojas em shopping centers. Ou seja, um ótimo potencial de retorno para o investidor de médio e longo prazo”, aponta Alberini.

. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES valorizou-se 0,39%, a 3.085 pontos.

O Ibovespa fechou em alta, nesta terça-feira (21), seguindo o exterior, mas com o mercado ainda de olho na variante Ômicron, da Covid-19. O dia contou com poucos indicadores econômicos.

O anúncio foi feito alguns meses depois que o Congresso sancionou legislação que permite aos clubes de futebol se tornarem empresas.

O índice imobiliário do CSI300 saltou mais de 4%, para máxima de fechamento de dois meses, tendo mostrado recuperação de quase 20% ante a mínima de novembro.

Segundo a Petrobras, o produto coprocessado tem moléculas iguais às do diesel mineral, podendo ser misturado ao diesel sem nenhuma restrição. No caso do biodiesel tradicional, a qualidade com uma mistura maior vem sendo contestada, um movimento que produtores consideram um “ataque” coordenado.

Além do pedido da Azorra para 200 aeronaves, a carta de intenções cria uma oportunidade para ambas as equipes, bem como para futuros operadores de UAM, a propor novos processos e diferentes estruturas, de forma que todo o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana possa complementar o portfólio agnóstico de produtos e serviços da Eve, avalia a Embraer.

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